La piccola Mercedes Classe G non sarà solo una mini Classe G

Da tempo si parla della “Baby Classe G”, un modello che allargherà la famiglia della ormai leggendaria Mercedes Classe G, con un debutto ipotizzato tra il 2026 e il 2027.

Nonostante manchi ancora del tempo a questa data, però, in occasione del Salone di Monaco 2025 in Baviera se ne è tornato a parlare, grazie a nuove dichiarazioni del management Mercedes e a un teaser che per la prima volta ha mostrato fianco a fianco la G-Class e la sua futura sorella minore.

L’obiettivo della Casa tedesca è chiaro: portare lo spirito e le capacità del fuoristrada iconico in una nuova dimensione, più compatta ed elettrica, senza scendere a compromessi sull’autenticità.

Non una “miniatura” della G

Fin dalla prima anticipazione, avvenuta nel 2023, la piccola Mercedes Classe G è stata al centro di indiscrezioni. A Monaco il CEO Ola Kallenius, intervenuto all’IAA Mobility 2025, ha chiarito che non sarà una semplice riduzione in scala dell'iconico fuoristrada: il nuovo modello poggerà, infatti, su una piattaforma dedicata, sviluppata da zero per garantire autenticità e carattere.

Il teaser della Mercedes Classe G al Salone di Monaco 2025

Foto di: Mercedes-Benz

Telaio a longheroni e dettagli inediti

Il Chief Operating Officer della Casa della Stella, Markus Schafer, poi, sempre a Monaco ha confermato che la "Baby G" manterrà un telaio a longheroni e traverse, proprio come la sorella maggiore, segno che le capacità fuoristradistiche resteranno un punto importante del progetto.

Nonostante questa parentela tecnica, però, molti componenti saranno completamente nuovi: persino le maniglie delle portiere non saranno prese in prestito dalla gamma attuale, a conferma di un progetto profondamente indipendente.

Mercedes Classe G "Edition Stronger Than The 1980s" (2025)

Foto di: Mercedes-Benz

Ma non solo. A differenza della Classe G tradizionale, disponibile anche con motori termici, la "Baby G" dovrebbe nascere esclusivamente come veicolo elettrico.

A riguardo non ci sono ancora dati ufficiali, ma guardando alla recente EQC e alla GLC elettrica, si può ipotizzare la presenza di un pacco batterie da circa 94 kWh e una potenza nell’ordine dei 480 CV.

Prezzo e arrivo sul mercato

Parlare di prezzi e disponibilità dell'auto è ancora troppo presto, ma le prime stime parlano di un listino di lancio compreso fra 55.000 e 65.000 dollari, ovvero da poco più di 60.000 euro: prezzi che lo collocherebbero al cuore del segmento dei SUV elettrici premium, ma con in più l’appeal unico di un modello che punta a replicare – in formato compatto – il mito della Classe G.

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