Audi porta su strada la sua nuova sportiva

Quando l'ho vista dal vivo ho pensato che l'Audi Concept C fosse un classico prototipo statico, impossibile da vedere in movimento. Felice di essermi sbagliato. La concept tedesca infatti è stata dotata di targa e portata su strada, per mostrarsi in un panorama diverso rispetto a un anonimo studio fotografico. E l'effetto è davvero tutt'altra cosa.

Che fosse affascinante già lo sapevo (de gustibus...), vederla così aiuta a percepirne meglio forme e proporzioni.

Stranezze

Bisogna però dire che c'è qualcosa che non quadra: guardate la targa anteriore. Ora, non sono esperto di targhe tedesche ma caratteri e formato sono molto particolari. Probabile che, essendo stata immatricolata come esemplare unico, abbia potuto optare per una targa dedicata, tagliata alla perfezione per rientrare nell'elemento centrale nero. Un domani, quando sarà di serie, tale accortezza non potrà replicare quanto visto sulla concept. A meno di non aggiungere qualche centimetro all'evoluzione della mascherina single frame.

Fotogallery: Audi Concept C, le foto dei test su strada

21

Fonte: Audi

L'elemento che per primo caratterizzerà il nuovo design Audi, una sorta di monolite nero che evolve il frontale di tutte le Audi, rendendolo minimal e più discreto. Un lavoro, quello di semplificare, che ha guidato la matita di Massimo Frascella (da luglio 2024 responsabile del design Audi) e che ha riguardato ogni centimetro di carrozzeria e interni.

Via il superfluo, così da tornare alle origini e a una sinuosità delle forme. Sia fuori sia dentro. E proprio gli interni dell'Audi Concept C mi hanno colpito più di ogni altra cosa. Niente fronzoli, volante perfettamente tondo, monitor a scomparsa come sulle Audi di un decennio fa circa. Discrezione, un design di sottrazione che però non fa mancare nulla. 

Audi Concept C, gli interni

Foto di: Audi

Verso la produzione

Il fatto che l'Audi Concept C sia scesa in strada lascia presupporre il fatto che, al di là dello stile, lì sotto ci sia anche un'architettura che, se non definitiva, che nasconde elementi che ritroveremo sulla versione di serie. Peccato che nulla si sappia su ciò che si trova sotto le forme sinuose forme da coupé.

Sappiamo che sarà 100% elettrica con architettura a 800 volt. Non stupirebbe se sfruttasse la stessa piattaforma delle prossime Porsche 718 Cayman e Boxer, magari riservando motorizzazioni termiche per le versioni più potenti e sportive. Proprio come faranno coupé e cabrio di Stoccarda.

Audi Concept C (2025) nuove immagini live

Foto di: Audi

Rimanendo in tema meccanica sappiamo che le batterie non saranno sotto il pianale, come succede praticamente sempre, ma tra gli schienali e l'asse posteriore. Prendendo praticamente il posto di un motore a combustione delle sportive a motore centrale. Una scelta dettata non da motivi di spazio, ma per poter sistemare i sedili il più in basso possibile e replicare la distribuzione dei pesi - e quindi il feeling di guida - di modelli con unità termiche. Batterie che alimenteranno uno o due motori elettrici, a seconda delle versioni. 

L'Audi Concept C vista dal vivo

Per quanto riguarda lo stile, come detto, la futura coupé di Ingolstadt dovrebbe essere molto simile alla Concept C. Forse potrebbero cambiare le dimensioni degli specchietti retrovisori e altri piccoli dettagli. Da lei poi prenderà il via il nuovo corso stilistico di Audi, che riguarderà l'intera gamma, dalle berline ai SUV passando per le station wagon.

Leggi anche

Anche Audi vuole produrre un fuoristrada anti Mercedes Classe G

Questa è la nuova Audi A2 ?