Anche Audi vuole produrre un fuoristrada anti Mercedes Classe G

La Casa tedesca aveva anticipato l'arrivo di un fuoristrada, poi nulla di fatto. Ora fa sul serio

Foto di: Audi

Di: Anthony Alaniz

Tradotto da: Massimo Grassi

13 ott 2025 alle 11:30

Sono passati quasi tre anni da quando l'ex capo del design Audi aveva accennato all'arrivo di una possibile rivale della Mercedes Classe G. Sappiamo bene come è andata a finire: l'iconico fuoristrada della Stella continua a essere un successo, Ingolstadt invece punta maggiormente su classici SUV.

Le cose potrebbero cambiare presto. L'amministratore delegato di Audi Gernot Döllner ha infatti recentemente dichiarato ad Autocar di non voler "rinunciare al sogno" di un fuoristrada dei 4 anelli. Döllner ha parlato dell'idea di semplificare la gamma, ciò però non significa che verranno eliminati i modelli di nicchia.

Poche ma buone

Dollner ha commentato

Avere una linea di prodotto più mirata al centro del mercato funziona perfettamente, alla quale aggiungere alcuni modelli di nicchia per costruire il marchio e per trasferire nuove idee da un segmento più piccolo a uno più grande. Fa parte della nostra strategia.

Fotogallery: Audi Activesphere Concept

Un eventuale modello del genere - magari ispirato alla Concept ActiveSphere presentata nel 2023 - fungerebbe da ammiraglia Audi e consentirebbe alla Casa di avere un sorta di vetrina per lo sviluppo di nuove tecnologie, competendo al tempo stesso in un segmento popolare e redditizio.

Nel 2023, quando Marc Lichte sosteneva che ci fosse spazio per un modello del genere, aggiunse che il fuoristrada - elettrico - non sarebbe stato simile a una Classe G o a un Land Rover Defender. Sarebbe "qualcosa di diverso". Chissà se alla fine sarà simile a quanto farà BMW, anch'essa interessata a entrare nel segmento.

Mercedes Classe G elettrica

Land Rover Defender

Quel qualcosa di diverso potrebbe essere un qualcosa basato su un modello Scout - il brand del Gruppo VW che produrrà un SUV e un pick-up elettrici - pesantemente personalizzato da Audi. Un'operazione vantaggiosa anche dal punto di vista economico: i dazi imposti dal Presidente degli Stati Uniti Donald Trump infatti rappresentano un problema per molti costruttori e produrre negli USA permetterebbe di evitare sovrapprezzi per l'importazione. Bisogna sottolineare comunque come non sia stato deciso ancora nulla. In ogni caso, Döllner dice che dobbiamo "rimanere sintonizzati".

C'è da dire poi che avere un designer come Massimo Frascella - da un anno alla guida dello stile Audi - è un vantaggio non da poco. Prima di approdare a Ingolstadt infatti ha passato anni in Jaguar - Land Rover, dove ha creato (tra le altre) anche lo stile della nuova Land Rover Defender.