Altro che elettrico, la nuova Alpine A110 non molla il benzina

L’Alpine A110 è pronta a inaugurare un nuovo capitolo della propria storia. Ma, a sorpresa, non è detto che diventi esclusivamente elettrica, come si dice da tempo.

Dopo mesi di indiscrezioni su un futuro esclusivamente a batteria, dalla Francia arrivano segnali di un cambio di rotta. Infatti, la prossima generazione della due posti di Dieppe, attesa per il 2027, potrebbe essere proposta anche in versione ibrida a benzina, affiancando quella a zero emissioni.

Non solo elettrica

La decisione sarebbe legata al rallentamento del mercato elettrico e alla risposta ancora tiepida verso le sportive a batteria, un fenomeno che ha spinto diversi costruttori a riconsiderare i propri piani. A tal proposito, il Ceo di Alpine, Philippe Krief, ha lasciato intendere che la futura A110 potrebbe arrivare in due declinazioni tecniche: una completamente elettrica e una dotata di un powertrain ibrido sviluppato in collaborazione con Horse Powertrain, la joint venture del gruppo Renault specializzata in motori termici e sistemi ibridi.

Alpine A110 San Remo 73 (2023)

Dal punto di vista tecnico, la nuova A110 manterrebbe i tratti distintivi che hanno reso celebre il modello: peso contenuto, trazione posteriore e telaio leggero in alluminio. La versione elettrica disporrebbe di due motori posteriori con funzione di torque vectoring e una potenza superiore ai 470 CV della A390 GTS, con un obiettivo di peso inferiore ai 1.300 kg. Alpine punterebbe inoltre su una batteria sostituibile, capace di essere rimpiazzata in pochi minuti con un modulo completamente carico, soluzione che potrebbe mitigare i limiti legati ai tempi di ricarica.

Sarà anche roadster

A prescindere dalle motorizzazioni, la nuova gamma si articolerebbe in tre varianti di carrozzeria: la classica coupé, un’inedita roadster e una versione 2+2 con piccoli sedili posteriori, pensata per offrire maggiore versatilità. Stando alle prime dichiarazioni, il design sarà profondamente rinnovato, con lo stesso Krief che ha anticipato che “farà sembrare vecchia l’attuale A110”, pur mantenendo il legame stilistico con l’eredità del marchio.

Alpine A110 R 70

Foto di: Alpine

Se queste ipotesi verranno confermate, Alpine seguirebbe la strada tracciata da Porsche, che per le prossime Boxster e Cayman ha scelto di non rinunciare del tutto alla benzina. Un segnale chiaro che, almeno nel mondo delle sportive, il motore termico potrebbe recitare un ruolo da protagonista ancora per molto tempo.

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