La nuova Renault Twingo è realtà: ecco tutte le informazioni
Parte da meno 20.000 euro, percorre 263 km con una carica e ricorda in tutto l'antenata degli anni '90. Ecco la nuova baby Renault
L’operazione nostalgia di Renault colpisce ancora. Dopo i ritorni della 4 e della 5, la Losanga s’ispira al passato anche per la nuova Renault Twingo. La piccola francese torna agli ’90 nelle forme ed è esclusivamente a batteria.
Ma la sua formula e il suo obiettivo non sono cambiati. Anche in questa “seconda vita”, la Twingo cerca di affermarsi come una vettura accessibile, con un prezzo base inferiore ai 20.000 euro.
- Renault Twingo 2026, ritorno al passato
- Renault Twingo 2026, le dimensioni
- Renault Twingo 2026, abitacolo funzionale
- Renault Twingo 2026, i powertrain
- Renault Twingo 2026, i prezzi
Renault Twingo 2026, gli esterni
È sicuramente difficile rimanere indifferenti di fronte alle linee della Renault Twingo 2026. Chi ha visto l’antenata degli anni ’90 sicuramente proverà un senso di deja vu nel guardare tanti dettagli della nuova generazione.
Renault Twingo E-Tech Electric (2026)
Dai fari tondi anteriori e posteriori (ora full LED, chiaramente) agli inserti sul cofano che mimano delle prese d’aria, fino alle proporzioni compatte, questa Renault è una sorta di tributo alla prima Twingo di oltre trent'anni fa.
Lunga 3,79 m, la nuova Renault Twingo è piuttosto compatta per gli standard odierni, ma ha una presenza importante, data anche dai passaruota massicci e dalle superfici scolpite in vari angoli della carrozzeria. Anche i cerchi non sono piccolissimi per una city car: di base ci sono i 16", ma nelle versioni top di gamma si toccano i 18".
Quattro le tinte disponibili: Rosso Assoluto, Verde Assoluto, Giallo Mango e Nero Etoilé.
Renault Twingo 2026, le dimensioni
| Modello | Lunghezza | Larghezza | Altezza | Passo | Bagagliaio |
| Renault Twingo E-Tech Electric | 3,79 m | 1,72 m | 1,49 m | 2,49 m | 360/1.000 litri |
Renault Twingo 2026, gli interni
Lo spirito della Twingo originale si trova anche nell’abitacolo. I materiali sono duri, certo, ma lo stile è vivace, come quelli dei pannelli nel lato del passeggero o quelli delle portiere.
La tecnologia è completa e include un quadro strumenti da 7” e un infotainment da 10,1”, su tutte le versioni, anche quelle d'ingresso. L'infotelematica sfrutta il sistema operativo Android Automotive e integra le app di Google, tra cui Maps e il relativo Route Planner che programma le soste per la ricarica lungo il percorso.
Dietro al volante ci sono le levette per regolare l'intensità della frenata rigenerativa in vari livelli, fino ad arrivare alla guida One Pedal, in cui basta sollevare il piede dall'acceleratore per decelerare fino a fermarsi del tutto.
E sulla Renault Twingo 2026 non mancano alcuni messaggi... ispirazionali. Già, perché sulle cinture di sicurezza dei sedili posteriori c'è la scritta "À vous d'inventer la vie qui va avec (inventate la vita che vi piace)", firma della Twingo originale. Il messaggio "Ouvert d'esprit" (spirito libero), invece, compare all’interno del portellone.
Ma al di là di questi dettagli, c'è da considerare una praticità non indifferente per una segmento A. Il bagagliaio ha una capacità minima di 360 litri e può superare i 1.000 litri (a cui si aggiungono i circa 50 litri del doppio fondo che presenta due aperture separate) abbattendo i sedili posteriori, con la possibilità di caricare oggetti lunghi fino a 2 metri. Questi ultimi possono scorrere separatamente avanti e indietro di 17 cm, come succedeva sulla vecchia Twingo. Così si può modulare lo spazio per i passeggeri o per i bagagli. Inoltre, gli schienali si possono inclinare in tre posizioni diverse per migliorare il comfort.
Renault Twingo E-Tech Electric (2026), il bagagliaio
L'abitabilità è buona anche per chi è più alto di 1,80 m. Si sfiora il soffitto con la testa, mentre le ginocchia hanno un paio di cm di margine. A migliorare le cose c'è l'assenza del tunnel centrale, che rende più agevoli i viaggi meno brevi. I vetri posteriori si aprono a compasso: non il massimo con l'auto calda.
Inoltre, ci sono una decina di vani portaoggetti, per un totale di 19 litri aggiuntivi.
Renault Twingo 2026, motori e batterie
La Renault Twingo 2026 si basa sulla piattaforma AmpR Small, la stessa della 5 e della 4 E-Tech Electric. Tante componenti, quindi, sono condivise tra le vetture, anche nell'ottica di contenere i costi di produzione. Per esempio, l’avantreno è uguale a quello di Renault 5 e Renault 4 E-Tech Electric, mentre il retrotreno multilink è sostituito da un assale flessibile derivato da Captur.
Renault Twingo E-Tech Electric (2026), il tre quarti posteriore
Il powertrain, però, è diverso da quelli di questi modelli. Questa Renault monta un motore elettrico anteriore da 82 CV e una batteria LFP da 27,5 kWh, che secondo la Casa permette fino a 263 km di autonomia nel ciclo WLTP. Lo scatto 0-100 km/h è di 12,1 secondi, mentre lo 0-50 km/h è coperto in meno di 4 secondi.
L'accumulatore è dotato di un sistema di preriscaldamento programmabile dell’abitacolo in caso di temperature fredde ed è disponibile tramite l’App My Renault che è stata rivisitata. Tra l'altro, questa funzione consente di avere l’auto calda e sbrinata alla partenza, preservando l’energia della batteria mentre il veicolo è in movimento.
| Modello | Motore | Batteria e autonomia | Potenza di ricarica | Velocità e accelerazione |
| Renault Twingo E-Tech Electric | 1 anteriore, 60 kW (82 CV), 175 Nm | 27,5 kWh, 263 km | 6,6 kW AC, 11 kW AC, 50 kW DC | 130 km/h, 12,1 s |
Di base, la Twingo 2026 è dotata unicamente di un caricatore di bordo da 6,6 kW. Col pacchetto opzionale Advanced Charger, la potenza di ricarica in AC sale a 11 kW ed è possibile ricaricare anche in corrente continua fino a 50 kW. Il pacchetto aggiunge anche la funzionalità V2L, che consente di ricaricare dei dispositivi esterni tramite un adattatore specifico.
Renault Twingo 2026, i prezzi
Al momento, non c'è un listino completo per la nuova Renault Twingo. Sappiamo solo che il prezzo di partenza sarà inferiore ai 20.000 euro, che arriverà nelle prime settimane del 2026 e che saranno previsti due allestimenti, l'Evolution e il Techno. Il primo include - tra le varie cose - i cerchi 16", cruise Control, frenata automatica di emergenza, assistenza al mantenimento nella corsia, sistema di controllo avanzato del conducente, freno di stazionamento automatico e climatizzazione manuale.
Il Techno, invece, presenta i cerchi da 16 ‘’ bi-tono, il sistema multimediale OpenR Link con Google integrato (Google Maps, Google Assistant e Google Play), l'Adaptive Cruise Control con funzione Stop & Go, la climatizzazione automatica, la funzione One Pedal, i vetri posteriori scuri, l'accesso senza chiavi e le telecamere a 360°.
A proposito di Renault
Fotogallery: Renault Twingo E-Tech Electric (2026)
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