Le MG piacciono agli italiani? Ufficializzato il marchio Maxus

Probabilmente lo avrete già notato, anche senza farci caso: "per strada" si vedono sempre più auto che sulla carrozzeria hanno il marchio MG. La crescita in termini di vendite in questi anni, infatti, è stata evidente, passando da circa 1.000 consegne in Italia nel 2021 a oltre 50mila immatricolazioni nel 2025.

Per il costruttore automobilistico cinese SAIC, a cui il marchio MG appartiene, il mercato italiano è quello che in Europa si è comportato meglio, superato solo dai risultati del Regno Unito (dove il brand MG ha le sue origini storiche). Ed è sulla base di questi numeri che l'Italia, nel 2026, diventa il Paese dove SAIC ha deciso di distribuire in maniera diretta anche i suoi veicoli commerciali, con il marchio Maxus.

L'Italia è il primo mercato

Il costruttore cinese SAIC entra dunque sul mercato italiano dei "furgoni"  e pick-up in maniera ufficiale, diretta. Quindi non tramite accordi di distribuzione con aziende partner, come successo in passato, ma attraverso la SAIC Motor Italy che, con il marchio MG, è riuscita in questi anni a raggiungere il 3,5% di quota sul mercato dei veicoli passeggeri. 

Dopo MG, Saic ufficializza veicoli van e pick-up

Foto di: Maxus

L'Italia è stata scelta per iniziare la commercializzazione diretta di Maxus anche analizzando il ruolo che i veicoli commerciali hanno nel tessuto economico, dove si stima che le attività legate all'utilizzo di van e pick-up) occupi quasi 1,5 milioni di persone, coinvolgendo circa il 5% del PIL, anche considerando le attività che riguardando l'indotto legato a un volume stimabile in 180mila veicoli venduti in un anno.

Al momento SAIC ha selezionato per il marchio Maxus una rete di vendita di 10 dealer che già si occupano del marchio MG, di 7 dealer che già commercializzavano veicoli Maxus con gli accordi della precedente realtà distributiva, in aggiunta ad altri 35 succursali di vendita e assistenza. L'obiettivo è arrivare a un totale di 40 concessionari entro il 2026, mirando a coprire il 90% del territorio nazionale.

Maxus T60, dopo MG, Saic ufficializza veicoli van e pick-up

Foto di: Maxus

Van e pick-up: ecco i modelli in vendita

La gamma prodotti con motorizzazione a gasolio, declinata in un 4 cilindri 2.0 turbo diesel o in un 2.0 biturbo diesel, si basa sul mid van Maxus Deliver 7 e sul large van Maxus Deliver 9, affiancati dal pick-up Maxus T60, dotato di trazione integrale 4x4. All'inizio del 2027 è previsto anche l'arrivo di uno small van, più compatto, con motorizzazione full hybrid a benzina.

Per quel che riguarda invece i cosiddetti utilizzi "dell'ultimo miglio" - o comunque per gli spostamenti più brevi in aree urbane - sono disponibili anche mezzi 100% elettrici (BEV), partendo dal più compatto Maxus eDeliver3, e salendo di dimensioni ai Maxus eDeliver5 e Maxus eDeliver 7, fino ad arrivare al Maxus eDeliver 9.

Dopo MG, Saic ufficializza veicoli van e pick-up, eDeliver5

Foto di: Maxus

Si punta anche sul post vendita

Oltre all'approccio multi energia per quel che riguarda l'alimentazione, SAIC punta anche sulla garanzia di 5 anni o 160.000 km come dotazione standard per tutti i suoi veicoli commerciali Maxus. E anche su un equipaggiamento completo in termini di dotazioni anche sulle versioni di ingresso, se confrontato con veicoli concorrenti paragonabili.

Su queste basi di partenza, Maxus punta a coprire, in Italia, una quota del 5% entro il 2028 del mercato dei "commerciali", aggiungendo così un'opportunità di business per SAIC che, a livello globale, nel 2025 si è classificato tra i primi 10 costruttori al mondo. Parliamo di 4,67 milioni di veicoli venduti, con i marchi MG e Maxus che si aggiungono ad altri brand domestici e alle diverse iniziative di joint venture, come quelle con il gruppo Volkswagen e con General Motors.

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Fonte: Maxus