Questo motore V12 è un'opera d'arte nasce in Italia
Il nuovo motore V12 di De Tomaso per la P900 è oltre ogni limite di stile e meccanica
Il motore V12 è una specie in via d’estinzione. Se alcune aziende cercano di tenere in vita ancora per un po’ i loro propulsori più grandi e prestigiosi, il downsizing globale ha di fatto quasi cancellato il 12 cilindri così come lo abbiamo conosciuto. Che riposi in pace.
Ma non ditelo a De Tomaso. Il marchio italiano di sportive di nicchia ha appena svelato i primi dettagli del suo nuovo motore 12 cilindri e del relativo impianto di scarico per l’imminente hypercar P900 — e l’insieme ha un aspetto semplicemente diabolico.
Quattro anni di sviluppo per un intreccio d'acciaio da 900 CV
Secondo De Tomaso, per sviluppare questo motore ci sono voluti quattro anni, e non è difficile capire perché. Si notano splendidi condotti in acciaio intrecciati tra loro, un elaborato sistema di aspirazione in fibra di carbonio e abbondante nastro termoriflettente, giusto per completare il quadro.
Con un peso di appena 220 kg, dovrebbe essere il V12 più leggero mai realizzato. Il 6,2 litri è inoltre progettato per arrivare a 12.300 giri/min — più del V12 Cosworth della Gordon Murray T.50 — e sviluppare 900 CV alimentato con carburante sintetico.
Quando arriverà in produzione, probabilmente già nel prossimo futuro, la De Tomaso P900 dovrebbe vantare un rapporto peso/potenza di 1:1, simile a quello della Koenigsegg One:1. La P900 ferma la bilancia a 900 kg, con tutta la potenza scaricata sulle ruote posteriori attraverso un cambio sequenziale Xtrac.
Un capolavoro da 3 milioni di dollari
Chi vuole mettere le mani sul folle V12 De Tomaso e sulla hypercar P900 dovrà sborsare almeno 3 milioni di dollari, non certo pochi. Ma con aziende come Ferrari che stanno passando a V8 ibridi e con solo poche alternative V12 ancora sul mercato, è un prezzo tutto sommato relativamente contenuto.
Il punto di vista di Motor1: Guardate quel motore: è davvero spettacolare. Se dovesse andare anche solo la metà di quanto è bello da vedere, De Tomaso potrebbe avere tra le mani un autentico cavallo vincente.
Consigliati per te
Caro carburante, come le flotte riducono i costi con i dati
Volkswagen: "E-fuel? Forse una nicchia, mentre cinesi e elettrico..."
Sei schermi, frigorifero, scaldavivande e porte automatiche
IBM e Dallara: è accordo, così l’AI accelera la progettazione
Tutte le novità e le tecnologie di GWM al Salone di Pechino 2026
La Bugatti Mistral che vuole volare
Volvo con Google per software e AI: l'auto vede, parla e risponde