La Mercedes-AMG GT di Kimi Antonelli è fatta così
Ma te ne fanno una su misura, come la Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Motorsport Collectors Edition di Kimi Antonelli
La Mercedes-AMG GT rappresenta la punta di diamante per la Stella quando si parla di sportività: una Gran Turismo con sotto il cofano il V8 di 4 litri, capace di cambiare anima a seconda delle versioni, diventando una supercar in tutto e per tutto.
Come la nuova Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ "Motorsport Collectors Edition", chilometrico nome scelto per una versione speciale prodotta in appena 200 unità, portata al debutto da Kimi Antonelli, pilota della scuderia di Formula 1 Mercedes AMG F1.
Più cattiva
Già dal primo sguardo si coglie il collegamento con il mondo della F1: livrea in nero ossidiana metallizzato, costellato da numerose stelle argentate (dipinte a mano) presenti sulle fiancate posteriori e profili in azzurri per splitter anteriore, minigonne e altri elementi aerodinamici. Un vestito creato appositamente per la Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Motorsport Collectors Edition di Antonelli.
Fotogallery: Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Motorsport Collectors Edition
La cura estetica comprende anche cerchi forgiati AMG da 21", avvolti da pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2R Cup da 295/30 ZR 21 all'anteriore e 305/30 ZR 21 al posteriore. Le razze lasciano intravvedere l'impianto frenante (naturalmente carboceramico) potenziato composto da pinze fisse a sei pistoncini all'anteriore e flottanti a un pistoncino al posteriore.
Di serie è poi previsto il pacchetto AMG Exterior Carbon Fibre, comprensivo di splitter anteriore, profili dei brancardi laterali e del diffusore e alettone posteriore in fibra di carbonio. Presente anche il tetto panoramico in vetro.
La personalizzazione della Mercedes-AMG GT ispirata alla Formula 1 continua anche negli interni: sedili AMG Performance in pelle Nappa nera e microfibra con impunture azzurre (il color Petronas), inserti in in fibra carbonio e impianto audio Burmester High End3D con 15 altoparlanti. Di serie sono previsti telecamera 360°, pacchetto di assistenza alla guida, head-up display e,AMG TRACK PACE con telemetria e il sistema di sollevamento dell'asse anteriore.
Protagonista indiscusso è naturalmente il V8 biturbo di 4 litri da 612 CV e 850 Nm di coppia, che sulla versione "normale" spinge la AMG GT fino ai 317 km/h, facendola passare da 0 a 100 km/h in 3,2".
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