Anche Rolls-Royce taglia i piani elettrici 2030. Lunga vita al V12
Il CEO di Rolls-Royce, Chris Brownridge, ha detto che l’azienda ha riconsiderato la sua strategia "solo EV" mentre la domanda cala
Rolls-Royce un tempo sembrava puntare con decisione sull’elettrificazione. Quando nel 2022 ha lanciato la Spectre, la Casa britannica del lusso aveva promesso una gamma completamente elettrica entro il 2030. Ora, come già accaduto a molti altri costruttori, Rolls-Royce afferma di voler ridimensionare le proprie ambizioni sulle auto elettriche.
In un’intervista a The Times nel Regno Unito, il nuovo CEO Chris Brownridge ha rivelato che l’azienda ha abbandonato il piano di passare esclusivamente all’elettrico entro il 2030. Al contrario, Rolls-Royce continuerà a produrre i suoi iconici motori 12 cilindri ancora per il prossimo futuro.
Cambio di normative e calo della domanda
Secondo Brownridge, una combinazione di normative meno stringenti e domanda in rallentamento ha costretto l’azienda a riconsiderare la propria strategia. «Per ogni cliente che ama un’auto elettrica, ce n’è uno che non la vuole», ha detto. Ha comunque riconosciuto che la decisione iniziale di puntare tutto sull’elettrico era «giusta in quel momento».
Rolls-Royce Spectre
All’inizio di quest’anno, BMW Group ha confermato che continuerà a produrre motori a combustione, incluso il V12 di Rolls-Royce. Il gruppo ha sottolineato di poter rispettare gli standard di emissioni Euro 7 con aggiornamenti a componenti come l’impianto di scarico.
Per il momento, Rolls-Royce non ha intenzione di interrompere la produzione della Spectre elettrica. Se al debutto la domanda era stata forte per l’anno modello 2023, nel 2025 le vendite sono diminuite in modo significativo, con un calo del 47% a sole 1.002 unità. Nonostante ciò, ha comunque superato di misura la Ghost, che si è fermata a 993 unità.
Il punto di vista di Motor1: Il piano originario di Rolls-Royce di passare completamente all’elettrico entro il 2030 non era privo di logica: la silenziosità e la fluidità dei powertrain elettrici si adattano bene alle auto di lusso. Ma con la domanda di EV in raffreddamento, l’azienda sta correggendo la rotta.
Fonte: The Times
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