La nuova Classe C ritrova il "muso" delle Mercedes storiche
140 anni fa, Mercedes ha inventato l'automobile. E ora la Classe C non dimentica la storia, per guardare al futuro
Sono passati 140 anni dal 1886, quando Karl Benz costruisce quella che viene considerata la prima automobile della storia, la Patent Motorwagen. Quest'anno Mercedes festeggia quindi questo traguardo e, tra le novità 2026, presenta la nuova Mercedes Classe C.
E come la sorella rialzata - la nuova Mercedes GLC - anche la Mercedes Classe C 2026 attinge dalla storia del marchio di Stoccarda, per reinterpretare un elemento distintivo come la griglia anteriore.
Introducendo al tempo stesso un'impostazione molto moderna nell'abitacolo, con un unico schermo digitale che occupa tutta la larghezza della plancia. E con un tetto in vetro che si può opacizzare tramite un comando elettrico, anche in porzioni separate.
- Nuova Mercedes Classe C, la grande griglia è tornata
- Nuova Mercedes Classe C, c'è un display largo 1 metro
- Nuova Mercedes Classe C, si inizia con 490 CV
- Nuova Mercedes Classe C, quanto costerà
Mercedes Classe C (2026), gli esterni
Con la Mercedes Classe C 2026, la grande calandra storica della Stella a tre punte trova di nuovo posto anche su una berlina, dopo aver debuttato su una carrozzeria da SUV con la recente Mercedes GLC 2026.
L'impatto visivo ricorda i radiatori delle Mercedes di una volta, con un interessante utilizzo di materiali metallici, stratificati con i polimeri, che rendono la calandra piacevolmente "fredda" al tatto nonostante la possibilità di illuminarla con dei LED, in maniera praticamente integrale. Al pari del simbolo della Stella (ma non in tutti i mercati, per questioni omologative).
Mercedes-Benz Classe C Electric
È questa nuova griglia, in ogni caso, a dettare le forme del frontale della nuova Classe C, con nervature e spigoli che poi spariscono progressivamente verso la parte posteriore, dove le linee sono più morbide. Definendo un linguaggio stilistico che dovremmo incontrare di nuovo sulle motorizzazioni termiche elettrificate di questa nuova generazione di Mercedes Classe C.
Mercedes-Benz Classe C Electric
I designer hanno cercato di slanciare il profilo della nuova Classe C con una coda corta nelle proporzioni e il lunotto inclinato, spostando visivamente l'abitacolo verso il retrotreno grazie a un passo molto lungo (2,96 m) e agli sbalzi corti sulle estremità della carrozzeria. Considerando anche elementi come le maniglie a scomparsa e le porte ciò vetri senza cornice, i tecnici tedeschi hanno ottenuto un ottimo coefficiente di penetrazione aerodinamica Cx di 0,22.
Mercedes Classe C (2026), gli interni
Sotto la linee aerodinamiche della nuova Classe C c'è un bagagliaio posteriore che parte da 470 litri, a cui si aggiunge un vano da 101 litri sotto il cofano anteriore. Con un passo di quasi 3 metri lo spazio per i passeggeri posteriori non manca in lunghezza, con il tetto che in ogni caso scende deciso per collegarsi al lunotto, molto inclinato. E infatti la "finestra" lasciata libera per la visibilità posteriore del guidatore sembra limitata, cosa da confermare durante la prima prova su strada.
Mercedes-Benz Classe C Electric
Nella parte anteriore dell'abitacolo lo schermo è decisamente il protagonista: nella versione MBUX Hyperscreen il display ha una diagonale di 39,1 pollici, cioè 99 cm, che integra 3 aree distinte nella funzione (strumentazione, infotainment centrale, schermo del passeggero), ma unite senza soluzione di continuità a livello visivo.
Mercedes-Benz Classe C Electric
Da questa interfaccia si controlla anche il grande tetto panoramico che ha un vetro elettrochimico che si può oscurare anche in singole porzioni, oltre che "illuminare" con delle piccole stelle a tre punte tipicamente Mercedes. Il sistema operativo MB.OS è stato aggiornato anche per interagire con le ultime evoluzioni dell'intelligenza artificiale di ChatGPT o di Gemini e con diversi avatar nel ruolo di assistenti virtuali.
Mercedes Classe C (2026), motori e tecnica
Per migliorare la guida della nuova Classe C, Mercedes ha introdotto un'evoluzione tecnologica per i fari a LED, il sistema Digital Light, che riduce l'ingombro e il peso dei gruppi ottici e realizza anche una firma luminosa che "gioca" con il tema della stella.
Mercedes-Benz Classe C Electric
La piattaforma su cui è realizzata la Mercedes Classe C 2026 debutta con un'architettura 100% elettrica, con alimentazione a 800 Volt per migliorare la velocità di ricarica e ridurre ingombri e peso dei cablaggi. Per le future versioni della Classe C con motori termici - elettrificati con moduli ibridi - questa base tecnica dovrebbe mantenere in comune elementi come le centraline e i cablaggi per i sistemi elettronici di guida e il software dei dispositivi di bordo (come la strumentazione digitale), per alimentare anche i componenti a tensioni di 48 V o superiori, nel caso delle versioni plug-in hybrid.
La batteria da 94,5 kWh di capacità reale (100 kW lordi) ha una chimica NMC (nichel manganese cobalto), una struttura in 4 moduli e una potenza di 11 kW per la ricarica in corrente alternata AC (22 kW opzionale) e fino a un picco di 330 kW per la ricarica in corrente continua DC. E l'autonomia dichiarata, nel ciclo di omologazione WLTP, arriva fino a 760 km.
Mercedes-Benz Classe C Electric
Al debutto, la nuova Mercedes Classe C 2026 è proposta con 2 motori elettrici PSM, cioè sincroni a magneti permanenti (quello anteriore si disinserisce automaticamente per risparmiare energia), che realizzano la trazione integrale 4Matic. La potenza massima è di 490 CV (360 kW) e la coppia di 800 Nm, con 5 modalità di guida (di cui una personalizzabile). Il tempo di accelerazione nello 0-100 km/h di 4,1 secondi, grazie anche a una trasmissione posteriore a 2 marce, per avere una marcia più efficace in accelerazione e un rapporto più lungo per migliorare i consumi in autostrada.
Le sospensioni Airmatic, di serie sulla nuova Classe C, sono di tipo ad aria con regolazione predittiva in base anche alla cartografia di Google Maps e ai sensori Car-to-X. Sul retrotreno ci sono anche le ruote posteriori sterzanti (fino a 4,5°), che garantiscono un raggio di sterzata di 11,2 metri.
Per quel che riguarda gli assistenti alla guida ADAS, invece, la Mercedes Classe C 2026 ha sistemi predisposti per il cosiddetto Livello 3, che quando sarà legale permetterà al conducente di delegare la guida all'auto senza intervenire sui comandi, a meno che il sistema non dovesse esplicitamente chiedere il suo intervento in casi di emergenza o altre criticità.
Mercedes Classe C (2026), i prezzi
I prezzi della nuova Mercedes Classe C non sono ancora stati definiti, ma come riferimento possiamo prendere i circa 50.000 euro di partenza della Mercedes CLA elettrica, e gli oltre 72.000 euro richiesti per la nuova Mercedes GLC elettrica, ovvero la sorella rialzata della Classe C 2026. Il cui listino di partenza, quindi, potrebbe essere compreso in una forbice di 60.000 - 65.000 euro.
Mercedes aggiorna la GLB e prepara la "baby G"
Fotogallery: Nuova Mercedes Classe C Eletctric (2026)
Consigliati per te
I prezzi della nuova Mercedes Classe C
Offerta Fiat Hybrid 500 Dolcevita, quanto conviene?
Nuova Mercedes Classe C: le prime foto degli interni
Stellantis entra nella WCM Association, cosa cambia ora
Questa è la nuova Mercedes Classe C
La nuova Alfa Romeo Stelvio è su strada
Nuova Mercedes Classe C, la prima foto e le informazioni