Il nuovo SUV ibrido di Great Wall da 326 CV
Ecco la GWM Jolion Max, SUV di segmento C da 4,60 m. Arriva a fine 2026 con motori full hybrid e plug-in
Col debutto al Salone di Pechino, la GWM Jolion Max segna un passo strategico per Great Wall Motors nel rafforzare la propria presenza in Europa.
Si tratta di un SUV compatto pensato per un utilizzo trasversale, capace di coniugare dimensioni gestibili, tecnologia avanzata e un’offerta ibrida articolata. Nell'attesa di vederlo anche in Italia, ecco le prime informazioni ufficiali.
- GWM Jolion Max, forme scolpite
- GWM Jolion Max, ricercata e pratica dentro
- GWM Jolion Max, spazio all'ibrido
- GWM Jolion Max, il listino
GWM Jolion Max, gli esterni
La GWM Jolion Max s'inserisce nel segmento dei SUV di segmento C con proporzioni ben bilanciate: è lunga 4,60 metri, larga 1,88 metri e alta 1,68 metri, con un passo di 2,71 metri. Numeri che si traducono in una presenza su strada solida ma ancora adatta all’ambiente urbano.
Fotogallery: GWM Jolion Max (2026)
Il design segue il linguaggio “Swooping Wing”, con un frontale caratterizzato da fari LED integrati nella griglia e linee fluide che trasmettono dinamismo. Gli elementi triangolari e le superfici scolpite contribuiscono a un look hi-tech, mentre il tetto flottante bicolore rende più dinamiche le linee. Anche il posteriore mantiene uno stile pulito e tecnologico.
GWM Jolion Max, gli interni
L’abitacolo della Great Wall punta su un’impostazione minimalista e digitale. La plancia “Tech Island” integra un quadro strumenti da 10,25" e un display centrale da 14,6", riducendo al minimo i comandi fisici. L’interfaccia è progettata per essere intuitiva, con connettività completa e integrazione wireless per smartphone.
GWM Jolion Max, la plancia
I materiali spaziano da tessuti a ecopelle, con sedili ergonomici anche ventilati negli allestimenti più ricchi. L’abitabilità è uno dei punti forti, grazie al passo generoso, mentre i 29 vani portaoggetti migliorano la praticità quotidiana. Il bagagliaio, pur non dichiarato nel dettaglio, è progettato per un utilizzo versatile.
GWM Jolion Max, i motori
La gamma della Jolion Max si basa su due sistemi ibridi. Il full hybrid combina un 1.5 turbo benzina da 150 CV con un motore elettrico da 190 CV, per una potenza complessiva di 223 CV e 518 Nm, con consumi stimati di 5,7 l/100 km.
GWM Jolion Max: il sistema ibrido plug-in
La versione plug-in hybrid alza l’asticella con 326 CV e 513 Nm, grazie a una batteria LFP da 19,09 kWh che consente fino a 95 km in elettrico nel ciclo WLTP. L’accelerazione 0-100 km/h è di circa 7,7 secondi. Presenti il cambio automatico a doppia frizione, mentre le modalità di guida (Eco, Sport, Snow e Standard) permettono di adattare il comportamento dell’auto a diversi contesti.
GWM Jolion Max, i prezzi
I prezzi per il mercato europeo non sono ancora stati comunicati. Maggiori dettagli verranno diffusi nelle prossime settimane, in vista del lancio previsto nel quarto trimestre del 2026.
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