Il ritorno di Great Wall in Europa con 7 novità
La cinese Great Wall Motors presenta oltre 30 nuovi modelli al Salone di Guangzhou. Alcuni di questi arriveranno da noi
Di auto cinesi in Europa ce ne sono ormai un bel po' e la prima ondata di arrivi ha visto Great Wall Motors come protagonista. Si tratta di uno dei costruttori cinesi più importanti, che non ha però avuto fortuna nel Vecchio Continente, arrivando a chiudere nel 2024 la propria sede a Monaco di Baviera. Sembrava un addio definitivo, ma così non è.
Al Salone di Guangzhou infatti GMW ha mostrato numerose novità, alcune delle quali destinate a sbarcare in Europa, con motorizzazioni elettrificate ed elettriche. Un nuovo capitolo che inizierà con la Ora 5.
Dal SUV retrò al fuoristrada estremo
A Guangzhou, il costruttore ha esposto oltre 30 modelli distribuiti tra i suoi sei brand – Haval, WEY, Tank, ORA, Poer e Souo – invitando una delegazione di media e investitori europei.
ORA 5
Tra le novità più curiose c’è la ORA 5, SUV elettrico lungo 4,5 metri caratterizzato da linee retrò, contenuti tecnologici pensati per un pubblico giovane. Basata su una piattaforma modulare e multi energia può ospitare differenti tipologie di powertrain.
Colpisce anche la Tank 300 Polar Edition, fuoristrada in serie limitata in 300 esemplari esauriti in 15 minuti. Si tratta di un modello co-progettato con gli appassionati e ispirato a una spedizione in Antartide, dotato di equipaggiamenti per condizioni estreme.
Motori ibridi e nuovi ADAS
Il marchio Haval ha presentato la Menglong 2026, dotata dell’ibrido Hi4-T e forte di oltre 150.000 unità vendute in Cina. A questa si affiancano i nuovi modelli WEY, tra cui l’inedito WEY G9, disponibile in tre versioni e basato su tecnologia Hi4 premiata dalla China Society of Automotive Engineers. In Cina è già in cima alle vendite dei monovolume e sarà presto lanciato in altri mercati asiatici.
Accanto ai modelli, GWM ha svelato il proprio modello di guida assistita VLA, sviluppato per migliorare la comprensione dei comandi naturali, l’analisi dei rischi e il comportamento predittivo dei sistemi ADAS. Il nuovo sistema CP Master debutterà sulle vetture WEY.
Per ora GWM non annuncia tempi e modelli esatti destinati all’Europa, ma conferma l’intenzione di espandersi ulteriormente nel 2026, con almeno sette nuovi veicoli previsti per i mercati europei. Forte di 170 Paesi serviti e oltre 1.400 concessionarie nel mondo, il gruppo guarda al Vecchio Continente con crescente determinazione.
A proposito di Great Wall Motors
Fotogallery: I prossimi modelli di Great Wall Motors
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