Audi Q4 e-tron, con l'aggiornamento migliora tanto

Il restyling dell'Audi Q4 e-tron punta a rinnovare in tanti elementi uno dei modelli chiave nella strategia elettrica dei Quattro Anelli, intervenendo con discrezione sul design ma in modo più deciso su tecnologia, efficienza e qualità percepita.

L’aggiornamento 2026 non stravolge l’identità del SUV di Ingolstadt, ma introduce migliorie mirate che toccano aerodinamica, interni e powertrain.

• Audi Q4 e-tron (2026), rinnovamento mirato
• Audi Q4 e-tron (2026), rivoluzione digitale
• Audi Q4 e-tron (2026), nuovi motori e autonomia fino a 592 km
• Audi Q4 e-tron (2026), il listino

Audi Q4 e-tron (2026), gli esterni

Dal punto di vista estetico, la Q4 e-tron evolve senza rivoluzioni. Il frontale appare più definito grazie alla calandra Singleframe ora in tinta carrozzeria, mentre negli allestimenti S line compaiono elementi verticali in argento Selenite che accentuano la sportività. I paraurti sono stati ridisegnati con dettagli aerodinamici più efficaci, mentre i gruppi ottici presentano delle firme luminose personalizzabili.

Audi Q4 e-tron (2026)

Foto Di: Audi

Audi Q4 e-tron Sportback (2026)

Foto Di: Audi

Debuttano inoltre i fari Matrix LED e, soprattutto, i fanali posteriori OLED di seconda generazione, capaci di adattarsi alle condizioni di traffico aumentando la visibilità. Le dimensioni restano pressoché invariate, con una lunghezza di circa 4,59 metri. Confermata anche la doppia carrozzeria, con la possibilità di scegliere la versione SUV oppure la Sportback. Quest'ultima è più filante e aerodinamica e ha un tetto più basso di 2 cm.

Audi Q4 e-tron (2026), gli interni

Le novità più rilevanti dell'Audi si trovano nell’abitacolo, che è stato completamente riprogettato. La plancia introduce il nuovo “Digital Stage”, un sistema composto da un quadro strumenti digitale da 11,9” e da un display centrale da 12,8”, entrambi integrati in un’unica superficie continua. A richiesta si aggiunge un terzo schermo lato passeggero da 12”.

Audi Q4 e-tron, gli interni

Foto di: Audi

Il sistema d'infotainment migliora nella grafica e nell’usabilità, con un’interfaccia ispirata agli smartphone e l’integrazione di ChatGPT per comandi vocali avanzati. Sul fronte dei materiali, Audi interviene per aumentare la qualità percepita: superfici soft-touch più estese e finiture più curate restituiscono un ambiente più premium.

La capacità del bagagliaio resta di 515 litri, che salgono a 1.487 litri abbattendo i sedili. Nuovi anche i vani portaoggetti e la doppia ricarica wireless ventilata per smartphone.

Audi Q4 e-tron, il bagagliaio

Foto Di: Audi

Audi Q4 e-tron Sportback (2026), gli interni

Audi Q4 e-tron (2026), motori e batterie

La gamma motori ruota attorno alla nuova unità elettrica APP350, più efficiente grazie all’utilizzo di semiconduttori in carburo di silicio. Le versioni a trazione posteriore hanno potenze di 204 e 286 CV, mentre la variante quattro a doppio motore arriva a 340 CV.

Audi Q4 e-tron (2026)

Foto di: Audi

Le batterie restano da 63 e 82 kWh, ma beneficiano di una gestione termica migliorata. L’autonomia cresce fino a 592 km nella versione Sportback più efficiente.

Sul fronte ricarica, la velocità in corrente continua sale a 185 kW, con la possibilità di recuperare fino a 185 km in 10 minuti. Debutta inoltre la ricarica bidirezionale, con funzioni Vehicle-to-Load e Vehicle-to-Home, che trasformano l’auto in una vera unità di accumulo energetico.

Audi Q4 e-tron (2026), i prezzi

In Germania, la gamma parte da 47.500 euro per la versione con batteria da 63 kWh, mentre per quella da 82 kWh servono almeno 53.500 euro. La variante Sportback richiede un sovrapprezzo di 1.950 euro. Il listino italiano sarà ufficializzato nelle prossime settimane.

A proposito di Audi

Nuova Audi S5: ultra equilibrio prestazionale

Le piccole di Audi stanno per dirci addio