Mercedes-AMG GLE 63, ha sempre il V8 e una guida ancora più precisa
Mercedes aggiorna il super SUV col 4.0 V8 da 612 CV. Nuovo look, nuove finiture e prestazioni elevatissime
Mercedes aggiorna la sua GLE più cattiva rimanendo fedele al V8. Ecco la Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+, sempre equipaggiata con un 4.0 biturbo a otto cilindri mild hybrid. 612 CV e accelerazione 0-100 km/h in 3,9 secondi per la declinazione più cattiva del SUV tedesco, che può raggiungere i 280 km/h di velocità massima.
- Mercedes-AMG GLE 63 S (2026), sempre super cattiva
- Mercedes-AMG GLE 63 S (2026), tecnologia al servizio delle prestazioni
- Mercedes-AMG GLE 63 S (2026), V8 aggiornato e tante novità per l'assetto
- Mercedes-AMG GLE 63 S (2026), i prezzi
Mercedes-AMG GLE 63 S (2026), gli esterni
L’aggiornamento della GLE 63 S introduce un frontale completamente ridisegnato, pensato per accentuare la presenza scenica del SUV. La mascherina AMG mantiene il classico disegno Panamericana, ma viene integrata in un frontale più scolpito e aggressivo. Le prese d’aria maggiorate non hanno soltanto una funzione estetica: servono infatti a migliorare il raffreddamento del V8 biturbo, sottolineando il carattere prestazionale del modello.
Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé
I nuovi gruppi ottici LED adottano una firma luminosa specifica AMG, più sottile e tecnologica, contribuendo a rendere il frontale più moderno. Anche il posteriore evolve con dettagli dedicati, tra cui il diffusore sportivo integrato nel paraurti e i caratteristici terminali di scarico sdoppiati AMG Performance di forma trapezoidale. Il design della coda enfatizza larghezza e stabilità, elementi fondamentali per un SUV di questo livello.
La GLE 63 S viene proposta sia in configurazione SUV sia Coupé, con quest’ultima che punta maggiormente su una linea filante e dinamica. Mercedes-AMG permette inoltre numerose possibilità di personalizzazione attraverso il programma MANUFAKTUR. Debuttano così tinte esclusive come Patagonia Red Metallic, Mystic Blue Metallic, Ireland Mid Green Metallic e Opalite White Magno, abbinate a dettagli scuri dell’AMG Night Package II.
Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé, la vista alterale
Per quanto riguarda i cerchi, il modello può essere configurato con modelli fino a 22", disponibili sia in lega leggera sia forgiati.
Mercedes-AMG GLE 63 S (2026), gli interni
L’abitacolo della Mercedes punta a combinare sportività e lusso in modo molto marcato. La plancia integra il nuovo sistema operativo MB.OS con schermi ad alta definizione che visualizzano informazioni specifiche AMG, come distribuzione della coppia, forze G e parametri dettagliati del motore.
Il volante AMG Performance di ultima generazione rappresenta uno degli elementi centrali dell’esperienza di guida. Può essere rivestito in pelle Nappa, microfibra oppure fibra di carbonio, e integra comandi specifici AMG che consentono di gestire rapidamente modalità di guida e funzioni dinamiche.
Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé, gli interni
Grande attenzione è stata dedicata anche ai materiali. La gamma comprende rivestimenti in pelle Nappa Exclusive nelle tonalità nero, beige macchiato, marrone faggio e rosso pepper, oltre alle nuove configurazioni MANUFAKTUR yacht blue, truffle brown e carmine red.
Mercedes-AMG GLE 63 S (2026), i motori
Sotto il cofano della nuova GLE 63 S troviamo l’evoluzione del V8 M177 EVO. Il motore riceve numerosi aggiornamenti tecnici, tra cui un sistema di iniezione ottimizzato, nuovi condotti di aspirazione e scarico, una diversa configurazione dell’albero a camme e modifiche ai turbocompressori.
Una delle novità principali è l’introduzione dell’albero piatto, soluzione che riduce le masse rotanti e le vibrazioni interne migliorando la rapidità di risposta del propulsore. Il risultato finale è una potenza di 612 CV e una coppia massima di 850 Nm, valori ai quali si aggiungono ulteriori 23 CV e 205 Nm garantiti dal sistema mild hybrid ISG 2.0 a 48 Volt.
Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé, il motore V8 biturbo
La trasmissione è affidata al cambio automatico a 9 rapporti, progettato per offrire passaggi di marcia molto rapidi nelle modalità sportive e maggiore fluidità nei programmi orientati al comfort. La trazione integrale AMG Performance 4MATIC+ con distribuzione completamente variabile della coppia assicura motricità elevatissima in qualsiasi situazione.
Sul piano dinamico debutta il sistema AMG Active Ride Control con barre antirollio attive elettromeccaniche. Questo impianto riduce quasi completamente il rollio in curva e migliora la precisione di guida, mantenendo comunque un elevato livello di comfort. Le sospensioni pneumatiche AMG Ride Control+ permettono inoltre di modificare altezza e taratura dell’assetto in base alla modalità di guida selezionata.
Fotogallery: Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé
I programmi AMG Dynamic Select consentono di scegliere tra diverse configurazioni, dalle più confortevoli alle più estreme. Oltre alle modalità Comfort, Sport e Sport+, sono presenti anche Trail e Slippery per la guida in fuoristrada leggero o su fondi a bassa aderenza.
Mercedes-AMG GLE 63 S (2026), i prezzi
Al momento, Mercedes non ha ancora comunicato i prezzi del nuovo modello, ma non dovrebbero esserci grandi cambiamenti rispetto al listino attuale, che parte da circa 170.000 euro, al netto di tantissime possibilità di personalizzazione.
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