Si dice che Maserati stia parlando con Case auto cinesi

Sarà forse la vicinanza alla presentazione del piano industriale o altro, fatto sta che negli ultimi giorni Stellantis è al centro di notizie, rumors, indiscrezioni e altro. L'ultima notizia della serie riguarda Maserati e i suoi (da verificare e confermare) contatti con Huawei e JAC (Anhui Jianghuai Automobile Group Corp) per valutare la possibilità di una stretta collaborazione.

Va chiarito fin da subito che si tratta di rumors, riportati da CnEVPost che a sua volta cita un report di Yunjian Insight, nel quale si parla di trattative tra Stellantis e le due aziende cinesi per sviluppare e produrre congiuntamente un nuovo modello firmato Maserati. 

Gioco di squadra

Stando al report ciascun partner avrebbe un ruolo diverso. JAC si occuperebbe di ricerca e sviluppo e della produzione del veicolo, utilizzando le tecnologie chiave di Huawei, mentre l’auto sarebbe progettata e marchiata Maserati. Secondo le indiscrezioni in programma ci sarebbero due modelli, venduti con il marchio del Tridente tranne che nel mercato cinese, dove sfoggerebbero il badge Maextro, brand di lusso della joint venture tra JAC e Huawei presente in Cina con la S800, berlina di lusso venduta a partire da circa 100.000 euro. È disponibile in versione completamente elettrica da 523 CV o con range extender, per una potenza massima di 848 CV e più di 1.300 km di autonomia. Dati tecnici di primissimo piano che non farebbero certo sfigurare un modello firmato Maserati. 

Maextro S800

Foto di: Huawei

Huawei metterebbe quindi in campo le proprie competenze in fatto di software, sviluppando i vari sistemi di guida, infotainment e architettura elettrica, JAC della produzione, assieme a ricerca e sviluppo, mentre design, progettazione e fine tuning della dinamica sarebbero in carico a Maserati. 

Maserati MCPura Cielo 

Foto di: Maserati

Il futuro di Maserati

Fonti “a conoscenza del dossier” avrebbero riferito alla testata che le operazioni di ricerca e sviluppo sarebbe già in corso, nonostante non esista alcun accordo formale tra le aziende. I colloqui tra le parti sarebbero iniziati all’inizio dello scorso anno, forse nello stesso periodo in cui Maserati dovette smentire ulteriori indiscrezioni circa tentativi di vendita da parte di Stellantis.  

Maserati GranTurismo 2026, le foto del prototipo

Foto Di: Maserati

Maserati Grecale 2026, le foto del prototipo

Come detto si tratta solo di rumors e come tali vanno presi. Di certo Maserati ha bisogno di rinnovare i propri modelli e se da una parte stanno per arrivare i restyling di GranTurismo, GranCabrio e Grecale, dall'altra c'è da capire cosa arriverà dopo. La nuova Quattroporte è in fase di pianificazione, come confermato a fine 2025 dal CEO di Maserati Jean-Philippe Imparato, ma ancora non c'è da data certa per la presentazione. Secondo il manager francese “Per rendere Maserati attiva bastano 15.000/20.000 auto l’anno, perciò non ci servono grandi volumi”. Di sicuro serve tecnologia e da questo punto di vista un'eventuale collaborazione con Huawei e JAC giocherebbe un ruolo importante.

Ora non resta che attendere l’investor day del 21 maggio, dove Antonion Filosa (amministratore delegato di Stellantis), presenterà la sua visione per il colosso automotive.

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