La prima ibrida plug-in sotto i 25.000 euro è la BYD Dolphin G DM-i
La nuova compatta ibrida plug-in cinese punta su autonomia elevata, tecnologia avanzata e prezzi competitivi. Parte da 24.790 euro
BYD amplia la propria offensiva nel mercato europeo con la nuova Dolphin G DM-i, una hatchback compatta che porta in dote la più recente evoluzione della tecnologia ibrida plug-in sviluppata dal costruttore cinese. Il modello arriva nelle concessionarie italiane con l'obiettivo di offrire l'efficienza di un'auto elettrica nella guida quotidiana e la praticità di una vettura tradizionale quando si affrontano lunghe percorrenze.
Lunga 4,16 metri e costruita su una piattaforma progettata per l'elettrificazione, la Dolphin G DM-i si inserisce in un segmento particolarmente competitivo proponendo una combinazione di autonomia elevata, abitabilità generosa e dotazioni tecnologiche complete. I prezzi partono da 24.790 euro.
- BYD Dolphin G DM-i: dimensioni compatte, spazio da categoria superiore
- BYD Dolphin G DM-i: Tecnologia a bordo e comfort evoluto
- BYD Dolphin G DM-i: col sistema DM-i l'elettrico resta protagonista
- BYD Dolphin G DM-i: sicurezza completa e prezzi per l'Italia
BYD Dolphin G DM-i, gli esterni
Dal punto di vista estetico, la Dolphin G DM-i mantiene le proporzioni tipiche di una moderna hatchback urbana, con linee morbide e una carrozzeria sviluppata per massimizzare l'efficienza aerodinamica. La gamma prevede diverse configurazioni estetiche, con cerchi in lega da 16" o 18" a seconda dell'allestimento e una scelta di colorazioni che comprende tinte metallizzate e una vernice perlata dedicata.
BYD Dolphin G DM-i, vista frontale e posteriore
Uno degli aspetti più interessanti riguarda però l'architettura del veicolo. Grazie al passo di 2,61 metri, superiore a quello di molte concorrenti della categoria, la compatta cinese promette una notevole abitabilità interna. Il bagagliaio offre una capacità di 425 litri che può arrivare a 1.225 litri abbattendo gli schienali posteriori, un valore che la avvicina a modelli appartenenti a segmenti superiori.
| Lunghezza | Larghezza | Altezza | Passo |
| 4,16 m | 1,82 m | 1,57 m | 2,61 m |
BYD Dolphin G DM-i, gli interni
L'abitacolo della nuova BYD è stato progettato con un'impostazione moderna e funzionale. La plancia integra un quadro strumenti digitale da 8,8 pollici e un sistema multimediale con schermo centrale da 10,1 o 12,8 pollici a seconda delle versioni. Android Auto e Apple CarPlay sono disponibili fin dall'allestimento base, mentre le versioni più ricche aggiungono l'integrazione dei servizi Google, compresi Maps e Assistant.
BYD Dolphin G DM-i, il dettaglio della plancia
Salendo di livello nella gamma compaiono elementi normalmente riservati a vetture più grandi, come l'head-up display, il tetto panoramico, i sedili riscaldati, la ricarica wireless per smartphone e la telecamera con visione a 360 gradi. Non manca inoltre la funzione Vehicle-to-Load, che consente di alimentare dispositivi esterni utilizzando l'energia accumulata nella batteria.
BYD Dolphin G DM-i, le dimensioni interne
| Versione | Capacità di carico bagagliaio (min/max) |
| BYD Dolphin G DM-i | 425/1.225 litri |
BYD Dolphin G DM-i, i motori
La caratteristica principale della Dolphin G DM-i è il sistema Super Hybrid DM-i. Diversamente da molti tradizionali ibridi plug-in, qui il motore elettrico svolge il ruolo principale nella trazione, mentre il quattro cilindri benzina da 1,5 litri lavora prevalentemente per garantire efficienza e mantenere la batteria carica nelle situazioni più impegnative.
BYD Dolphin G DM-i, il powertrain ibrido plug-in
Il motore elettrico sviluppa 163 CV e 210 Nm di coppia, mentre l'unità a benzina ha 70 CV. La potenza combinata arriva a 176 CV sull'allestimento Active di accesso alla gamma, mentre le altre toccano i 212 CV, consentendo uno scatto da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi e una velocità massima di 180 km/h. La gamma propone due batterie Blade LFP: una da 7,42 kWh e una da 18,3 kWh. Quest'ultima permette di percorrere fino a 105 km in modalità esclusivamente elettrica e di raggiungere un'autonomia complessiva dichiarata di 1.040 km. Le versioni dotate della batteria maggiore possono inoltre ricaricare in corrente continua fino a 39 kW, passando dal 10 all'80% in circa 26 minuti.
| BYD Dolphin G DM-i | Active | Boost/Comfort/Sport |
| Motore benzina | 1.5 quattro cilindri 70 CV | 1.5 quattro cilindri 70 CV |
| Motore elettrico | Uno da 163 CV | Uno da 163 CV |
| Potenza e coppia complessiva | 176 CV | 212 CV |
| Capacità nominale batteria | LFP da 7,42 kWh | LFP da 18,3 kWh |
| Potenza di ricarica CA / CC | 3,3 kW / n.d. | 6,6 kW / 39 kW |
| Autonomia elettrica WLTP | 40 km | 105 km |
BYD Dolphin G DM-i, i prezzi
Sul fronte della sicurezza, tutte le versioni includono un pacchetto completo di assistenza alla guida con cruise control adattivo, mantenimento attivo della corsia, monitoraggio degli angoli ciechi, rilevamento del traffico trasversale e sistema di monitoraggio dell'attenzione del conducente.
| Versione | Prezzo base |
| BYD Dolphin G DM-i Active | 24.790 euro |
| BYD Dolphin G DM-i Boost | 27.290 euro |
| BYD Dolphin G DM-i Comfort | 28.790 euro |
| BYD Dolphin G DM-i Sport | 30.790 euro |
Fotogallery: BYD Dolphin G DM-i (2026)
La nuova BYD Dolphin G DM-i è già ordinabile in Italia con consegne immediate. I prezzi partono da 24.790 euro per l'allestimento Active e arrivano a 30.790 euro per la versione Sport. Per il lancio è previsto inoltre un prezzo promozionale di 23.640 euro per la variante d'ingresso. La garanzia copre il veicolo per sei anni, mentre la batteria è protetta per otto anni o 250.000 km.
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