Davvero non faranno più la Volkswagen Golf diesel?
Si, ma solo nel Regno Unito. Nel resto dei mercati, Italia compresa, la Golf diesel continua a essere commercializzata
Che il diesel sia un carburante destinato (più o meno lentamente) a rappresentare sempre più una nicchia delle vendite in Europa è un dato di fatto. Negli anni le quote sono calate sempre più, per arrivare al 7,3% di maggio 2026, 7,65 nei primi 5 mesi del 2026. Un declino che colpisce in maniera differente vari mercati: il Regno Unito per esempio lo scorso mese le auto diesel vendute sono state appena 3.175, l'11% in meno rispetto allo scorso anno.
Non stupisce quindi che al di là della Manica la Volkswagen Golf diesel sia pronta a dire addio. Ma lo farà anche in altri mercati, Italia compresa?
Ma quale addio?
La risposta sintetica è "no". Quella più articolata parte da una dichiarazione ufficiale di Volkswagen UK, passataci dalla filiale italiana della Casa.
"Posso confermare che Volkswagen ha ritirato dalla vendita nel Regno Unito i modelli Golf diesel. I veicoli diesel nuovi rimangono disponibili per l’acquisto dalle scorte dei concessionari, e i clienti sono invitati a contattare il proprio concessionario Volkswagen di zona per verificare la disponibilità. Sebbene i modelli Golf diesel continuino a essere prodotti e consegnati in Europa, Volkswagen UK valuta costantemente la domanda dei clienti e, in questo caso, ha scelto di concentrarsi sui motori a benzina e sui futuri propulsori ibridi per il modello Golf, che continua a riscuotere grande successo"
Come dicevamo dunque la scelta di ritiirare la Volkswagen Golf diesel dal mercato riguarda unicamente il Regno Unito, mentre da noi nulla cambia né cambierà nei prossimi mesi. Di certo la Casa monitorerà la situazione del diesel in tutto il Vecchio Continente, potendo comunque contare su mercati dove il diesel continua a tenere, come Germania a Italia, che in maggio 2026 hanno registrato rispettivamente 30.547 e 10.101 immatricolazioni di modelli a gasolio, per 159.295 e 55.313 da inizio anno. Valori in calo ma che ancora giustificano - prezzi dei carburanti permettendo - la permanenza di una motorizzazione del genere.
Volkswagen Golf diesel
Qualcosa potrebbe cambiare, internamente a Volkswagen, con l'arrivo della nuova motorizzazione full hybrid, composta dal 1.5 turbo benzina e due unità elettriche, alimentate da una batteria da 1,6 kWh. Sarà disponibile in due versioni da 136 CV e 170 CV con 306 Nm di coppia massima. Se il prezzo della Volksagen Golf ibrida dovesse essere vicino a quello della TDI potrebbe rappresentare un'alternativa valida.
Volkswagen Golf e T-Roc full hybrid
Volkswagen Golf diesel, i prezzi
La Volkswagen Golf diesel è disponibile con il 2.0 TDI in versione da 115 o 150 CV, rispettivamente con 250 e 340 Nm di coppia e consumo medio di 4,4 e 4,6 km/l. I prezzi partono da i 34.700 euro della Life da 115 CV e arrivano ai 41.600 della R-Line Plus DSG da 150 CV.
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