Questo SUV cinese diventa un camper in 30 secondi
Il maxi SUV ibrido esteso Skynomad N90 Max offre tetto elettrico pop-up integrato, sette posti reali e oltre 1.700 km di percorrenza
Un tetto che si alza in 30 secondi e trasforma un SUV in una cabina da campeggio a due livelli cambia il modo di usare l’auto nelle gite fuori porta. È il cuore della gamma SkyNomad presentata da Xiaomi in Cina il 7 settembre 2026, con la SkyNomad N90 Max Explorer Edition come versione più particolare.
La gamma parte da 259.900 yuan (circa 33.500 euro) per la N90, mentre la N90 Max con tetto elettrico sollevabile costa 299.900 yuan (circa 38.700 euro). In questo sovrapprezzo rientra soprattutto lo spazio abitabile pensato per dormire fuori casa, non solo per viaggiare e fermarsi qualche ora.
Xiaomi Skynomad N90 Max Explorer Edition: come funziona il tetto elettrico pop-up
Il tetto elettrico della versione Max Explorer Edition è integrato in fabbrica, non aggiunto dopo come accessorio. Quando si solleva crea un vano superiore con altezza interna dichiarata fino a circa 2,29 metri, abbastanza per muoversi in piedi nello spazio centrale senza urtare il soffitto anche con giacca pesante.
Questo vano sta sopra la seconda fila di sedili, che si trasforma in un letto da 1,87 x 1,24 metri con riscaldamento del pavimento su tre livelli per le notti più fredde. L’abitacolo diventa così una sorta di loft interno su due piani, con in più un proiettore da 30 pollici integrato per guardare film una volta parcheggiati.
Pronta al campeggio
Il meccanismo funziona solo a veicolo fermo e fuori dalle strade pubbliche, quindi non è pensato per l’uso in marcia né in sosta regolare in città. La N90 Max Studio resta più vicina a un camper compatto per il fuoristrada leggero che a un SUV di tutti i giorni, almeno quando si usa il tetto sollevabile come zona notte.
Motorizzazione EREV e autonomie della Skynomad N90 Max
Sotto la carrozzeria lunga 5,285 metri lavora un sistema a range extender con motore benzina 1.5T da 112 kW c152 CV) he funziona da generatore. Due motori elettrici, uno da 210 kW (286 CV) all’anteriore e uno da 100 kW (136 CV) al posteriore, muovono le ruote, alimentate da una batteria NCM da 76 kWh.
L’autonomia dichiarata in ciclo CLTC è di 464 km in modalità solo elettrica, prima che il motore termico entri in funzione, con percorrenza combinata che sale fino a 1.705 km. La ricarica rapida aggiunge 285 km di autonomia in 15 minuti, un dato che rende la sosta alla colonnina più vicina a un rifornimento tradizionale per tempi.
L’abitabilità resta impostata su sette posti con schema 2+2+3 e un bagagliaio che arriva a 1.831 litri di capacità massima, replicando lo schema già visto su altri modelli della famiglia. Per ora la Xiaomi SkyNomad N90 Max è annunciata solo per il mercato cinese e non ha ancora riferimenti su prezzi, versioni e omologazione per l’Europa, quindi resta un’anteprima interessante più che un acquisto imminente per chi guarda dall’Italia.
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