Volvo XC60 2026, ora il plug-in fa 200 km in elettrico
Cambia lo stile davanti e dietro, mentre nell'infotainment arriva l'intelligenza artificiale di Google Gemini. Resta il mild hybrid
Se aggiorni l'auto che vendi di più al mondo, lo fai riservandole tutte le attenzioni che merita, migliorandola ma non stravolgendola. È proprio quello che ha fatto Volvo con la sua XC60, il modello più venduto della sua storia che, presentato nel 2017, è interessato dal secondo principale aggiornamento.
Un'iniezione di novità che, in parte, vedi, visto che si concentra sullo stile. In parte, invece, puoi solo "vivere", nel senso che si tratta di aggiornamenti radicali volti a cambiare l'utilizzo dell'auto. C'è l'arrivo dell'intelligenza artificiale di Google, per esempio, ma la chicca è il nuovo sistema ibrido plug-in, con batteria maggiorata: ora fa fino a 200 km in elettrico. Praticamente un record.
- Volvo XC60 2026: più seria ed elegante
- Volvo XC60 2026: interni raffinati e intelligenti
- Volvo XC60 2026: mai vista una batteria così
- Volvo XC60 2026: i prezzi
Volvo XC60 2026: gli esterni
Gli interventi sulla Volvo XC60 mostrata sul finire del 2026 sono più radicali di quanto si può immaginare al primo sguardo. Davanti cambia persino il cofano motore, ora più proteso in avanti in modo da assottigliare la calandra, schiacciata e allargata fino a toccare i gruppi ottici. Questi hanno una nuova forma, una tecnologia Matrix LED evoluta e dei DRL con la classica forma a martello di Thor ma più minimal rispetto a prima.
Volvo XC60 (2026)
Nuovo stile per i cerchi e nuovi colori per la carrozzeria, mentre dietro a cambiare è il portellone, squadrato, così che i fanali possano essere sostituiti da LED incastonati in calotte di colore nero. In generale, secondo me, l'impatto è molto più che riuscito.
Volvo XC60 (2026)
Non cambiano le dimensioni, con un'altezza che è variabile di 4 centimetri se sono presenti le sospensioni pneumatiche che regolano l'assetto quando di affrontano strade sterrate.
Volvo XC40 2026: le dimensioni
| Lunghezza | Larghezza | Altezza | Passo |
| 4,71 metri | 1,90 metri | 1,65 metri | 2,86 metri |
Volvo XC40 2026: gli interni
La percezione del tipico ambiente svedese della XC60 - e in generale di tutte le Volvo - viene potenziata con nuovi inserti, nuovi pellami ecologici di rivestimento e una maggiore intensità dell'illuminazione ambientale a sottolineare tutte queste attenzioni.
Volvo XC60 (2026)
L'abitacolo resta particolarmente spazioso e curato, ricco di soluzioni furbe ma comunque minimal nel suo insieme. La novità principale, comunque, è il nuovo display centrale da 11,2 pollici e il sistema d'infotainment aggiornato. È sempre basato su Android Automotive e, dunque, integra tutte le funzionalità offerte dall'ecosistema Google, ma ora arriva la chicca dell'intelligenza artificiale Google Gemini: in questo modo, si può dialogare in maniera naturale con l'auto e interagire per le funzioni di navigazione, di intrattenimento e di produttività.
Volvo XC60: i motori
Ok, ora passiamo alla novità vera e propria che riguarda la versione ibrida plug-in, quindi con motore benzina abbinato a un modulo elettrico ricaricabile. Nonostante non si tratti di un modello del tutto nuovo, la XC60 porta con sé una rivoluzione: il sottoscocca è stato completamente reingegnerizzato per consentire l'installazione di una batteria da 38 kWh netti, quindi pienamente sfruttabili, che è grande più del doppio rispetto a quella della versione precedente.
Volvo XC60 (2026)
Si tratta di un taglio di batteria generalmente usato da auto di piccole o medie dimensioni. Questo significa che, a seconda della variante, la XC60 plug-in è in grado di percorrere da 190 a 200 km solo in elettrico, secondo i primi dati dichiarati. Si tratta quindi della plug-in con batteria e autonomia più grandi disponibili in questo momento in Europa, insieme alla cugina Lynk & Co 08.
Volvo XC60 (2026)
Sono due versioni offerte questo sistema: la T6 e la T8. Per entrambe c'è un 2.0 quattro cilindri a benzina ma, rispettivamente, hanno 357 CV e 461 CV totali e percorrono, appunto, 200 o 189 km in elettrico. Fanno lo 0-100 km/h 5,7 secondo e 4,8 secondi. La trazione è integrale, con un motore elettrico al posteriore che compie da solo il lavoro quando si viaggia in elettrico. L'autonomia totale è di 1.240 km. La batteria aggiunge un peso di 120 kg, portando la massa a oltre 2.200 kg in ordine di marcia.
Per chi l'auto, invece, non la vuole ricaricare, c'è sempre la B5 con il 2.0 quattro cilindri mild hybrid da 250 CV. In questo caso, lo 0-100 km/h si fa in 6,9 secondi.
Volvo XC60: i prezzi
Al momento il listino della rinnovata Volvo XC60 non è stato ufficializzato ma la produzione comincia durante l'autunno 2026.
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