Com'è fatto dentro il nuovo SUV di Kia
Molto spaziosa, la EV5 è ricercata nelle finiture e ben equipaggiata dal punto di vista della tecnologia di bordo
Con la EV5, Kia vuole dire la sua nel segmento C. Una categoria molto affollata quando si parla di SUV, è vero, ma dalla sua il modello coreano può portare uno stile originale, una buona praticità generale e un abitacolo tecnologico.
Diamo uno sguardo proprio agli interni, per scoprirne tutte le caratteristiche.
Kia EV5, la plancia
La plancia della EV5 segue un'impostazione orizzontale e molto pulita, sviluppandosi visivamente per tutta la larghezza dell'abitacolo. Al centro dell'attenzione c'è un grande pannello digitale che riunisce tre schermi: il quadro strumenti da 12,3", il display centrale da 5,3" dedicato alla climatizzazione e il monitor dell'infotainment, anch'esso da 12,3".
Il piccolo display del climatizzatore permette di accedere rapidamente alle funzioni del "clima", mentre sotto di esso rimangono anche comandi fisici per temperatura e ventilazione.
L'infotainment è uno degli elementi tecnologici più interessanti. Il sistema dispone di menu intuitivi, può essere personalizzato attraverso funzionalità e servizi scaricabili dalla rete ed è aggiornabile via internet. È inoltre presente un assistente vocale basato sull'intelligenza artificiale generativa, mentre lo schermo è sufficientemente reattivo e permette di visualizzare più informazioni contemporaneamente.
La dotazione tecnologica può comprendere anche un head-up display da 12" e l'impianto audio Harman Kardon, elementi che contribuiscono a rendere l'ambiente più vicino a quello di un modello di categoria superiore.
Kia EV5, materiali e finiture
Al di là della tecnologia, la Kia convince anche per l'atmosfera dell'abitacolo. La plancia è rivestita con un materiale riciclato che presenta una superficie piacevole sia alla vista sia al tatto, mentre le parti maggiormente esposte al contatto utilizzano materiali morbidi.
Kia EV5, i sedili
La qualità percepita è quindi buona e la progettazione cerca di creare un ambiente moderno senza rinunciare a una certa sensazione di solidità. Particolarmente interessante è la versione GT-Line, che utilizza una combinazione cromatica a doppia tonalità capace di rendere l'abitacolo ancora più ricercato.
Curiosa anche la scelta di utilizzare materiali differenti nei pannelli delle porte del guidatore e del passeggero anteriore. È un dettaglio che contribuisce a rendere meno uniforme un ambiente altrimenti molto razionale.
I sedili possono essere dotati di rivestimenti più ricercati nelle versioni superiori, mentre la presenza di superfici morbide, inserti decorativi e illuminazione ambientale contribuisce alla sensazione generale di qualità.
Kia EV5, abitabilità e bagagliaio
Il punto forte della EV5 è probabilmente lo sfruttamento dello spazio. Il passo di 2,75 metri crea una distanza importante tra i due assi e permette di ricavare un abitacolo particolarmente spazioso per un SUV di queste dimensioni.
Dietro si sta bene anche se si è alti. Lo spazio per le gambe è abbondante e il pavimento quasi piatto, reso possibile dall'architettura elettrica E-GMP, permette di utilizzare più comodamente anche il posto centrale. Il divano è sufficientemente largo per accogliere tre passeggeri, almeno per spostamenti non troppo lunghi, senza penalizzazioni eccessive.
Kia EV5, il bagagliaio
L'ambiente appare inoltre molto arioso, con una buona sensazione di spazio sia davanti sia nella seconda fila. La configurazione della plancia e la superficie vetrata contribuiscono a questa impressione, mentre numerosi vani portaoggetti aumentano ulteriormente la praticità nell'utilizzo quotidiano.
Anche il bagagliaio è uno degli elementi più convincenti. La capacità parte da 566 litri e può arrivare a 1.650 litri abbattendo la seconda fila. Il fondo del vano è inoltre regolabile su due livelli e può essere fissato in posizione, una soluzione utile quando si devono trasportare oggetti di dimensioni differenti.
Sono presenti anche ganci scorrevoli per assicurare i bagagli ed evitare che si muovano durante la marcia. Davanti, sotto il cofano, c'è infine un frunk da 44 litri, uno spazio particolarmente adatto a contenere i cavi di ricarica o piccoli oggetti che altrimenti occuperebbero spazio nel bagagliaio principale.
A proposito di Kia
Fotogallery: Kia EV5, interni e bagagliaio
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