Mercedes rinnova il diesel, nei camion, con Powerliner
La nuova catena cinematica debutta nel 2027 e promette fino al 4% di carburante in meno rispetto ai modelli precedenti
Il motore diesel può avere ancora un ruolo nel trasporto pesante, soprattutto quando autonomia, durata e flessibilità d'impiego restano esigenze difficili da sostituire. È da questa premessa che nasce Powerliner, la nuova generazione di autocarri sviluppata da Mercedes-Benz Trucks, la divisione di Daimler Truck dedicata ai veicoli industriali, per rendere il diesel più efficiente intervenendo non solo sul motore, ma sull'intera catena cinematica.
Il risultato dichiarato è un possibile taglio dei consumi fino al 4% rispetto a un camion precedente con caratteristiche analoghe. I nuovi sistemi arriveranno sui veicoli Mercedes-Benz Trucks a partire da aprile 2027.
Il diesel Mercedes prova a consumare meno
Per ottenere questo risultato Mercedes-Benz Trucks ha fatto lavorare insieme motore, cambio e assali, ottimizzandone l'interazione. In pratica, invece di concentrarsi su un singolo componente, gli ingegneri hanno lavorato sull'intero sistema che porta la potenza del motore alle ruote. Sono stati inoltre aggiornati il trattamento dei gas di scarico e le strategie elettroniche che regolano il funzionamento del veicolo.
Secondo Mercedes-Benz Trucks, l'insieme degli interventi può ridurre il consumo di carburante fino al 4%, contribuendo ad abbassare i costi di esercizio per le aziende di trasporto. Non cambia però solo il dato alla pompa: la nuova generazione promette anche una migliore erogazione di coppia e potenza, una guida più semplice e maggiore comfort nei viaggi lunghi.
Un diesel già pronto per le prossime regole
Powerliner nasce anche guardando alle norme che nei prossimi anni saranno chiamati a rispettare i veicoli industriali. Il sistema di trattamento dei gas di scarico e le nuove logiche di funzionamento sono stati sviluppati per rispettare la normativa Euro VI durante l'intera vita utile del camion, tenendo conto anche dei futuri requisiti su emissioni, rumorosità ed efficienza.
Mercedes-Benz Trucks Powerliner
La nuova generazione di motori sarà utilizzata anche negli autobus di Daimler Buses, la divisione di Daimler Truck dedicata al trasporto passeggeri. Si crea così una base tecnologica condivisa tra camion e autobus. È prevista inoltre la certificazione per l'utilizzo di carburanti XTL conformi alla norma EN 15940, una famiglia di carburanti paraffinici che può rappresentare un'alternativa al diesel convenzionale.
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