Il camper gigante che fa a meno del campeggio è autonomo in tutto
Il nuovo Graneo A 6823-2 combina Mercedes-Sprinter, mansarda XXL e scorte enormi
Quando si parla di autonomia nei camper, spesso significa una seconda batteria e qualche pannello solare sul tetto. Con il nuovo Graneo A 6823-2, Dethleffs ragiona su una scala decisamente più ampia.
Fino a 650 Ah di batterie al litio, 232 litri di acqua chiara e persino un serbatoio delle acque nere da 137 litri dovrebbero permettere a questo mansardato lungo quasi otto metri di restare indipendente da campeggi e aree di sosta il più a lungo possibile.
E qui, in generale, di piccolo c’è ben poco. Con il Graneo, Dethleffs inaugura una nuova gamma alto di gamma su base Sprinter. Per prezzo e impostazione, il nuovo arrivato si avvicina già a un Niesmann+Bischoff iSmove, pur restando più tradizionale grazie alla mansarda fissa. Il Forster A 699 DVB interpreta il tema del mansardato per famiglie in modo decisamente più concreto, mentre il Graneo vuole offrire più lusso, più spazio e soprattutto più indipendenza.
Dimensioni, meccanica e capacità di carico
Il Dethleffs Graneo A 6823-2 misura 7,98 metri in lunghezza, 2,35 metri in larghezza e ben 3,42 metri in altezza. La base meccanica eroga 190 CV, con cambio automatico a nove rapporti di serie. Sono inclusi anche la trazione posteriore e le ruote gemellate. Con una massa in ordine di marcia di 4.190 kg e una massa complessiva ammessa di 5.500 kg, resta inoltre un margine consistente per bagagli ed equipaggiamenti extra.
Più che le prestazioni su strada, però, nel caso del Graneo interessa ciò che accade quando si sosta lontano dalle infrastrutture. Già di serie è prevista una batteria servizi LiFePO4 da 325 Ah. A questa si aggiungono un booster di ricarica da 45 A, sei prese a 230 volt, quattro porte USB e un pannello di controllo di bordo premium. L’elettronica di bordo è collocata nel garage posteriore, in una posizione facilmente accessibile.
Batterie, solare e riserve d’acqua per la sosta libera
Chi prende sul serio la sosta libera può ordinare, per 4.999 euro, una seconda batteria da 325 Ah. In questo modo la capacità complessiva sale a 650 Ah. Contestualmente viene installato un inverter da 3.600 watt. Per l’impianto solare da 220 watt servono altri 1.899 euro. Alla fine, a determinare quando sarà necessario cercare di nuovo un’infrastruttura potrebbe essere più la riserva d’acqua che quella di energia.
Anche sui liquidi, Dethleffs ha previsto capacità generose. 232 litri di acqua chiara e 222 litri di acque grigie trovano posto nel doppio pavimento riscaldato, alto 38 centimetri. I serbatoi sono protetti in questa posizione e, insieme al riscaldamento ad acqua calda di serie, restano utilizzabili anche con temperature basse. C’è spazio anche per due bombole del gas da 11 kg.
Resta poi il capitolo toilette. Invece di doversi recare regolarmente al punto di scarico con una cassetta, il Graneo può essere equipaggiato, per 3.569 euro, con un WC in ceramica con maceratore e un imponente serbatoio delle acque nere da 137 litri: una soluzione che, in formato più compatto, si trova anche sul Robeta Adonis. Sul Graneo, l’upgrade batteria, il solare e la grande soluzione per la toilette costano complessivamente 10.467 euro in più.
Pianta interna: letti in mansarda e grande lounge posteriore
Anche nella disposizione interna Dethleffs sceglie una strada poco convenzionale. Non c’è un classico letto posteriore: la zona notte si sposta interamente sopra la cabina. Nella mansarda trovano posto due letti singoli longitudinali separati, da 217 x 80 cm e 206 x 80 cm. Finestre su entrambi i lati e un oblò evitano che il piano superiore trasmetta la sensazione della consueta “nicchia” da mansardato.
Anche sul Trend I 7027, il costruttore dell’Algovia aveva ribaltato la classica pianta del camper. I letti singoli longitudinali sono stati spostati in un letto basculante sopra la cabina, lasciando tutta la parte posteriore alla grande dinette a U. Il Graneo riprende questo principio, ma aggiunge un livello in più e trasforma il letto basculante in una mansarda XXL fissa.
La grande dinette avvolgente si sviluppa attorno a tre finestre panoramiche; il tavolo indipendente può essere abbassato e trasforma all’occorrenza la lounge in un letto aggiuntivo da 208 x 170 cm. Tra la zona notte e il soggiorno si trovano la cucina Gourmet e il bagno. Il frigorifero ha una capacità di 153 litri, mentre di serie si cucina su tre fuochi a gas. In opzione è disponibile una combinazione con piastra elettrica, tre bruciatori a gas, forno e grill separato.
Anche il bagno è collocato in una posizione insolita, molto avanzata tra cabina e zona living. La porta del bagno può separare l’area su tutta la larghezza del veicolo e allo stesso tempo creare privacy tra la mansarda e la lounge posteriore. Così davanti si può già dormire mentre dietro sono ancora sul tavolo snack e patatine per la serata davanti alla TV.
Design esterno e prezzi
Al Caravan Salon di Düsseldorf, il Graneo è stato tra le novità visivamente più appariscenti. Una cabina Sprinter nero ossidiana con mansarda, una cellula grigio Campovolo, minigonne laterali nere e un alto supporto dei gruppi ottici posteriori in nero opaco lo allontanano parecchio dall’immagine del classico camper bianco.
Naturalmente, un camper di questo livello non è economico. Il Dethleffs Graneo A 6823-2 parte da 169.999 euro. Chi sviluppa fino in fondo l’idea di autonomia e ordina la seconda batteria con inverter, l’impianto solare e il WC con maceratore arriva già a 180.466 euro, senza aver ancora selezionato i classici accessori comfort.
La lista è ampia. Il pacchetto Travel costa 1.799 euro e include, tra le altre cose, la chiusura centralizzata per porte della cellula e del garage, l’oscuramento della cabina, lo scambio automatico delle bombole del gas con sensore d’urto ed EisEx, oltre a un aeratore da tetto. Per 2.499 euro c’è il pacchetto Chassis, mentre il pacchetto Chassis Winter costa 749 euro. Il grande pacchetto Technology, con piedini idraulici di livellamento, climatizzatore a tetto e tendalino elettrico da cinque metri, arriva addirittura a 12.499 euro.
Dethleffs Graneo A 6823-2 (2026)
Dethleffs Graneo A 6823-2 (2026)
Così, un Graneo adeguatamente configurato può superare senza troppa difficoltà la soglia dei 200.000 euro. In cambio si ottiene però un camper fuori dall’ordinario, nel quale, oltre allo spazio abitativo, l’attenzione è rivolta soprattutto all’indipendenza. Sui viaggi più lunghi, come un road trip verso Capo Nord, grandi riserve d’acqua e abbondante energia mostrano i loro vantaggi, soprattutto quando non si prevede di fermarsi ogni sera in campeggio.
Chi desidera anche la trazione integrale trova nel Kabe Imperial Traq un rivale lussuoso. Anche i modelli Hymer CrossOver combinano lo Sprinter con una dotazione tecnica orientata all’autonomia. Il Graneo dà priorità diverse: meno fuoristrada, più spazio e riserve generose per soste prolungate. In altre parole: chi si ferma dove il posto è bello dovrebbe avere il minor numero possibile di motivi per ripartire.
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