La nuova station wagon di Lynk & Co. è pronta per l'Europa

È decisamente troppo presto per celebrare il ritorno delle station wagon, ma qualcosa si muove. E a trainare le familiari ci sta pensando in special modo la Cina, dove in mezzo ai SUV anche loro stanno trovando spazio, per poi (chissà, magari) a sfondare nuovamente anche in Europa. Così non stupisce che al Salone di Parigi 2026 debutterà la Lynk & Co 07 GT, prima station wagon della Casa svedese (di proprietà della cinese Geely) che dopo essersi mostrata in patria sbarca ora nel Vecchio Continente.

Tra i due mondi

Quella presente al Salone di Parigi 2026 sarà la versione cinese della Lynk & Co 07 GT, che una volta in Europa cambierà in alcuni punti tra specifiche tecniche, tecnologie e funzionalità dedicate, ideate appositamente per i clienti del Vecchio Continente e rispettare le normative dell'Unione Europea. 

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Fonte: Lynk & Co

A non cambiare saranno le dimensioni, con lunghezza di 4,84 metri, larghezza di 1,9, lunghezza di 1,48 e passo di 2,84. Anche le linee filanti rimarranno al loro posto, così come l'arredamento interno, in linea con quello del resto della gamma: sottile strumentazione digitale da 10,2", schermo centrale touch da 15,4" ed head-up display in realtà aumentata da 95 pollici. Il tutto inserito in uno stile minimal.

Basata sulla piattaforma CMA (Compact Modular Architecture), la stessa della Volvo XC40, in Cina la station wagon monta un powertrain plug-in da 402 CV per la versione a trazione anteriore e 523 per quella con trazione integrale. Le batterie che alimentano i motori elettrici sono da 28,3 kWh e l'autonomia totale è di 1.422 km.

Assieme alla 07 GT ci saranno tutti i modelli della gamma Lynk & Co: Lynk & Co 01, Lynk & Co 02 e Lynk & Co 08. 

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