La BMW iX3 diventa M e arriva a 612 CV
La variante M Performance del SUV elettrico va da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e ha fino a 754 km di autonomia: è la BMW iX3 M60 xDrive
BMW ha svelato la versione più potente della sua iX3 elettrica. Si chiama iX3 M60 xDrive e rappresenta il primo modello M Performance basato sulla piattaforma Neue Klasse, assieme alla variante coupé X4 M60 xDrive.
Con 450 kW di potenza complessiva, equivalenti a 612 CV, e una coppia di 875 Nm, questo SUV a batteria scatta da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e tocca i 240 km/h di velocità massima. Gli ordini partiranno a fine gennaio 2027, mentre la produzione inizierà nella primavera dello stesso anno nello stabilimento ungherese di Debrecen. I prezzi saranno annunciati a breve, con gli ordini che prondono il via a fine gennaio 2027.
Due motori e tanta autonomia
La BMW iX3 M60 xDrive monta un motore elettrico su ciascun asse. Quello posteriore è di nuova generazione e contribuisce in modo decisivo alle prestazioni. La batteria ad alto voltaggio offre 108,7 kWh di capacità utile e promette un’autonomia fino a 754 km nel ciclo WLTP, valore ancora provvisorio.
BMW iX3 M60 (2027)
Sul fronte della ricarica il sistema a 800 volt permette di arrivare a 400 kW in corrente continua: in dieci minuti si possono recuperare fino a 340 chilometri di autonomia. In corrente alternata la potenza massima è di 22 kW. Il consumo dichiarato si colloca tra i 17,6 e i 20,5 kWh ogni 100 km.
Assetto e tecnologie pensate per la guida sportiva
Di serie la M60 xDrive riceve le sospensioni adaptive M con ammortizzatori a controllo elettronico, lo sterzo sportivo a rapporto variabile e il differenziale posteriore M Sport a controllo elettronico. Questi elementi lavorano insieme al sistema Heart of Joy e al BMW M Dynamic Performance Control, che elaborano le informazioni di guida in pochi millisecondi per offrire risposte più dirette e precise.
BMW iX3 M60 (2027): impostazione sportiva
Il conducente può intervenire sulle reazioni del powertrain anche tramite le palette al volante. Non mancano le modalità di guida dedicate M Sport e M Sport Plus, oltre a un impianto frenante M Sport.
Design e abitacolo con dettagli esclusivi
Esternamente la versione M si riconosce per i nuovi fari M Yellow Lights, ispirati al mondo delle corse, per i dettagli luminosi laterali alle reni BMW e per il badge M60 al posteriore. Di serie ci sono cerchi da 21 pollici (opzionali da 22), spoiler specifico e diffusore nero.
BMW iX3 M60 (2027), gli interni
Dentro l’abitacolo spiccano i sedili M Sport con regolazioni elettriche e funzione massaggio, il volante M con marker rosso a ore 12 e i pulsanti dedicati alle modalità Boost e M. Il sistema di infotainment BMW Panoramic iDrive con display centrale da 17,9 pollici completa un ambiente orientato al guidatore. Le dimensioni restano quelle della iX3 di base: 4,78 metri di lunghezza, quasi 1,90 di larghezza e un passo di 2,90 metri.
Fotogallery: BMW iX3 M60 (2027)
Con questa variante della BMW iX3 completa verso l’alto la gamma del suo primo SUV Neue Klasse, unendo le prestazioni tipiche dei modelli M a un’autonomia e a tempi di ricarica pensati per l’uso quotidiano e i lunghi viaggi. I prezzi italiani della BMW saranno ufficializzati a breve e l'apertura degli ordini è fissata per fine gennaio 2027.
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