Honda accelera lo sviluppo delle prossime ibride, CR-V inclusa
Honda inizierà, secondo quanto riferito, la produzione del nuovo CR-V Hybrid già a febbraio 2027
Honda sta sviluppando i nuovi powertrain ibridi per i futuri modelli, confermandone l'arrivo già nel corso del 2027. Non ne conosciamo i dettagli ma alcuni rumors suggeriscono il debutto avverrà sulla nuova Honda CR-V.
Secondo un nuovo report di Nikkei Asia, la Casa giapponese inizierà a produrre il nuovo SUV ibrido prima del previsto, a partire da febbraio 2027 in Canada. Un mese più tardi la produzione prenderà il via anche negli stabilimenti Honda negli Stati Uniti. I colleghi di Motor1 USA hanno contattato Honda per confermare la notizia, e la Casa ha fornito la seguente dichiarazione:
“Questa informazione non è stata annunciata da Honda. Pur non potendo commentare piani di prodotto futuri specifici, come indicato nel nostro Business Update 2026, Honda resta in linea con l’obiettivo di introdurre modelli HEV di nuova generazione a partire dal 2027, dotati di un sistema ibrido e di una piattaforma completamente nuovi”.
Honda CR-V
Il piano Honda per l'ibrido
Sappiamo che Honda ha abbandonato il piano di diventare un costruttore full electric, puntando in maniera decisa sull'ibrido con l'arrivo di 15 modelli pronti ad adottare i nuovi powertrain tra il 2027 e il 2030. Come detto la CR-V potrebbe essere la prima a portarli su strada. Il report di Nikkei Asia aggiunge poi che il SUV giapponese potrebbe avere anche una versione più sportiva firmata Acura, probabilmente chiamata RDX.
Come detto non ci sono ancora dettagli specifici sui nuovi powertrain, ma la Casa ne ha anticipato alcuni aspetti: saranno più sottili e leggeri rispetto agli attuali, con una riduzione dei consumi del 10% e dei costi di produzione del 30%. Sono già in fase di sviluppo i nuovi motori 4 cilindri di 1,5 e 2 litri, assieme a una configurazione più potente destinata al mercato americano, basata su un nuovo motore V6 per equipaggiare i veicoli ibridi elettrificati di grandi dimensioni.
Fonte: Nikkei Asia via Road and Track
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