Alfa Romeo rinnova Junior, Tonale, Giulia e Stelvio: cosa cambia davvero
Nuovi cerchi da 19" e interni rinnovati per Junior, mentre Giulia e Stelvio guadagnano la telecamera di monitoraggio del conducente
Alfa Romeo mette mano all'intera gamma e lo fa senza stravolgere nulla: Junior, Tonale, Giulia e Stelvio si rinnovano nei contenuti, nelle possibilità di personalizzazione e nelle dotazioni tecnologiche, restando però fedeli a quel DNA sportivo che da sempre contraddistingue il Biscione.
L'operazione annunciata dalla Casa torinese punta tutto su un concetto molto semplice: dare a ogni cliente un'auto sempre più vicina al proprio modo di vivere la mobilità, in un mercato dove la personalizzazione conta ormai quasi quanto le prestazioni.
Junior cresce negli interni e nei cerchi
Il cambiamento più evidente riguarda Junior, la SUV compatta che si aggiorna soprattutto nell'abitacolo, con nuovi pannelli porta dal design più ricercato, cuciture a contrasto e rivestimenti soft touch. Le diverse anime del modello si differenziano ulteriormente: Junior e Sprint adottano gli inediti interni Icona in tessuto premium nero, mentre Ti e Veloce propongono di serie i nuovi interni Carbon con accenti rossi, lasciando spazio su richiesta agli iconici rivestimenti Sabelt in Alcantara.
Alfa Romeo Junior (2026)
Tra le novità più interessanti ci sono i nuovi cerchi da 19 pollici a quattro fori, con diametro maggiorato e battistrada più largo di 10 millimetri per un comportamento su strada ancora più sportivo, che si aggiungono a una gamma che tocca già sette differenti design tra 17 e 20 pollici. Sul fronte motori, Junior resta fedele al 100% elettrico da 156 CV fino a 280 CV, passando per l'ibrido a trazione anteriore e quello Q4 a trazione integrale, entrambi da 145 CV.
Tonale punta sulla varietà
Anche la Tonale, il C-SUV premium progettato e costruito interamente in Italia, fa della varietà il proprio punto di forza. La gamma si articola dalla versione d'ingresso, già ricca con fari Full LED, quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e numerosi sistemi di assistenza alla guida, fino alla Veloce più sportiva, che aggiunge cerchi da 19 pollici, pinze Brembo rosse e sospensioni elettroniche DSV.
Alfa Romeo Tonale (2026)
In totale sono disponibili dieci colorazioni, anche bicolore, sette design di cerchi e cinque proposte diverse per gli interni, dal tessuto fino all'Alcantara. Tra le motorizzazioni, tutte sviluppate in Italia, figurano il 1.5 ibrido da 175 CV, il 1.6 diesel da 130 CV e l'ibrido plug-in Q4 da 270 CV a trazione integrale.
Giulia e Stelvio si aggiornano senza perdere l'anima
Giulia e Stelvio, mantengono la propria struttura in versioni Sprint, Veloce, Edizione Luna Rossa e Quadrifoglio, aggiornandosi soprattutto sul fronte tecnologico con una nuova telecamera per il monitoraggio del conducente integrata nel montante anteriore, pensata per rispettare le più recenti normative di sicurezza. In Europa restano disponibili il 2.2 turbodiesel da 160 CV a trazione posteriore e la variante da 210 CV con trazione integrale Q4, mentre in Regno Unito e in altri mercati è previsto anche un 2.0 benzina da 280 CV.
Alfa Romeo Giulia e Stelvio (2026)
Al vertice della gamma rimangono le versioni Quadrifoglio, mosse dal V6 biturbo 2.9 litri da 520 CV, che su Stelvio guadagna di serie i nuovi cerchi da 21 pollici al posto dei precedenti da 20. Tra le altre novità estetiche spiccano i nuovi emblemi Alfa Romeo in bianco e nero su cofano e portellone, oltre alla nuova colorazione Blu Anodizzato disponibile in gamma.
Un bonus per chi sceglie le Quadrifoglio
A completare il pacchetto di aggiornamenti, Alfa Romeo ha pensato anche a un piccolo extra per chi sceglie le versioni più prestazionali: i clienti di Giulia e Stelvio Quadrifoglio riceveranno infatti un welcome kit con un voucher per partecipare a una giornata di guida presso la Driving Academy del marchio, un'esperienza che resta comunque aperta a tutti i clienti Alfa Romeo, acquistabile a condizioni agevolate direttamente dal configuratore online o tramite la rete dei concessionari.
Altre novità Alfa Romeo
Consigliati per te
Alfa Romeo dice basta ai maxi schermi in auto
L'Audi RS 5 Avant ha 800 CV e design ancora più audace con Abt
Vediamo in anteprima il nuovo SUV compatto di Alfa Romeo
smart #2, il coraggio di restare piccoli
Questa è una strana Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Defender Wolf Series II, il nuovo mezzo dell’esercito britannico per sostituire i vecchi Land Rover
L'Alfa Romeo Giulia d'epoca come non l'avete mai vista