Hyundai ha stravolto il suo SUV compatto
Debutta la Hyundai Bayon 2027: più grande, più ricca e con anche un motore full hybrid. Arriverà a inizio 2027
La Hyundai Bayon non ha mai avuto la fortuna commerciale degli altri SUV della Casa coreana: troppo simile delle dimensioni alla vecchia Kona e con equipaggiamenti non all'altezza della sorella, a fronte di prezzi sì inferiori ma non così tanto da conquistare il mercato. Una storia che con la nuova generazione del SUV compatto vuole cambiare e cambia sotto ogni aspetto.
Perché la nuova Hyundai Bayon si trasforma e da brutto anatroccolo della gamma punta su uno stile ben più maturo, interni che nulla hanno da invidiare alla concorrenza e una gamma motori che abbraccia powertrain full hybrid. Una crescita sotto ogni aspetto che debutta al Salone di Parigi 2026, pronta ad arrivare nelle concessionarie nei primi mesi del 2027.
- Hyundai Bayon 2027: ha messo su muscoli
- Hyundai Bayon 2027: maturità tecnologica
- Hyundai Bayon 2027: il motore giusto
- Hyundai Bayon 2027: i prezzi
Hyundai Bayon 2027: gli esterni
Non fosse per il logo la Hyundai Bayon 2027 sarebbe irriconoscibile: il SUV compatto coreano ha veramente tutto un altro fisico rispetto alla vecchia generazione. Muscoli che nascono da una declinazione dell'Art of Steel, il nuovo linguaggio stilistico che Hyundai ha inaugurato con la Ioniq 3. Rispetto alla piccola elettrica scompaiono le superfici levigate in favore di linee nette e affilate.
Una filosofia che quindi va in contrasto con il family feeling che a volte rischia di appiattire l'intera gamma, conservando però alcuni elementi di raccordo tra i vari modelli. Come successo anche con la nuova Tucson. Tornando alla Hyundai Bayon 2027 il frontale è all'insegna della semplicità nella parte alta, discostandosi dalla moda dell'illuminazione a tutta larghezza. Ci sono i due "tagli" laterali delle luci diurne, mentre i proiettori veri e propri sono incastonati al di sotto. La fiancata è mossa da un intrecciarsi non caotico di linee mentre il posteriore riprende il tema delle luci sottili, rinunciando ancora una volta all'illuminazione coast-to-coast.
Hyundai Bayon 2027: le dimensioni
| Lunghezza | Larghezza | Altezza | Passo |
| 4,24 metri | 1,81 metri | 1,56 metri | 2,6 metri |
Hyundai Bayon 2027: gli interni
Se come detto con la precedente generazione la Hyundai Bayon soffriva particolarmente nei confronti della Kona, ben più dotata, con il salto generazionale il gap è colmato sotto ogni aspetto. La protagonista è come sempre la plancia: due monitor da 12,3" ciascuno integrati un unico pannello, per un processo di crescita tecnologica che non dimentica l'ergonomia. Tradotto: dal monitor dell'infotainment si gestisce ogni cosa, ma climatizzazione e altre funzioni principali hanno i loro comandi dedicati. La grafica dello schermo centrale è chiara e di facile lettura, non mancano naturalmente i sistemi di mirroring Android Auto e Apple CarPlay.
Hyundai Bayon 2027, gli interni
La Bayon vista in anteprima era nel ricco allestimenti N Line, quello con la caratterizzazione più sportiva, arricchita con illuminazione ambientale, sedili anterioroi ventilati e riscaldabili, volante dedicato (con pulsanti fisici) e altro ancora. La qualità è quella tipica Hyundai, promossa anche sulla Bayon 2027, fatta di materiali morbidi e duri con un buon feeling per quanto riguarda gli assemblaggi.
L'essere crescita in dimensioni permette poi di offrire maggio spazio a chi siede dietro, che può contare quindi su centimetri a sufficienza per testa e gambe e anche sulle bocchette dell'aria, oltre che prese di ricarica USB di tipo C. Cresce anche il bagagliaio: 440 litri di capacità minima, che scendono però a 397 sulle versioni ibride.
Hyundai Bayon 2027: i motori
La Hyundai Bayon 2027 rimane legata al classico 1.0 benzina 3 cilindri, in versione da 90 o 115 CV e abbinato alla trazione anteriore e, a scelta, al cambio manuale 6 marce o all'automatico doppia frizione 7 rapporti. Una scelta conservativa che si evolve con l'ingresso del 1.6 full hybrid, novità assoluta per la Bayon.
La potenza è di 138 CV, la trazione è sempre e solo anteriore e naturalmente consumi ed emissioni calano rispetto alla versioni non elettrificate. Ricca la dotazione per quanto riguarda i vari assistenti alla guida: Highway Driving Assist 2, telecamera a 360°, cruise control adattivo, mantenitore attivo della corsia e tanto altro.
La Hyundai Bayon 2027 è disponibile con il 1.0 benzina da 90 o 115 CV e con il 1.6 full hybrid da 138 CV
Hyundai Bayon 2027: i prezzi
L'unica informazione che ancora manca. Il prezzo della Hyundai Bayon 2027 infatti deve ancora essere comunicato e arriverà nei primi mesi del prossimo anno, quando la nuova generazione del SUV compatto coreano arriverà nelle concessionarie. Gli uomini di Hyundai ci hanno però anticipato che il listino sarà in linea con quello della generazione attuale, che in Italia parte da 23.200 euro per la versione con il 1.0 benzina da 90 CV.
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