Il SUV ibrido 4x4 di Geely da 334 CV
Ecco la Geely Monjaro EM-i, SUV di 4,80 m con un abitacolo ben rifinito e motori ibridi plug-in
La Geely Monjaro EM-i debutta in anteprima europea al Salone di Parigi 2026. Il nuovo SUV plug-in hybrid di punta del marchio cinese combina un motore 1.5 turbo a benzina con un sistema elettrificato, proponendo due configurazioni: Max a trazione anteriore e Ultra a trazione integrale.
La potenza combinata arriva fino a 334 CV, mentre l'autonomia raggiunge 922 km complessivi e 116 km in modalità elettrica nel ciclo WLTP. Arriverà in concessionaria nei prossimi mesi, mentre il listino non è ancora stato annunciato.
- Geely Monjaro EM-i, imponente e con le sospensioni "furbe"
- Geely Monjaro EM-i, un salotto pieno di vani portaoggetti
- Geely Monjaro EM-i, due motorizzazioni (e la trazione integrale)
- Geely Monjaro EM-i, il listino
Geely Monjaro EM-i, gli esterni
La Monjaro EM-i è un SUV di segmento D, lungo 4,80 metri, largo 1,90 m e alto 1,70 m, con un passo di 2,85 m.
La Geely nasce sulla piattaforma GEA-Evo, un'architettura pensata per supportare diverse motorizzazioni e soluzioni elettrificate. Le linee sono sobrie e razionali, con un frontale imponente in cui la calandra con listelli cromati è l'elemento più caratterizzante. Le fiancate robuste si congiungono con un posteriore sviluppato in orizzontale, grazie alla sottile barra luminosa che esalta la larghezza del SUV.
Al di là del design, comunque, la Geely è sofisticata dal punto di vista del'assetto. Tra le soluzioni tecniche figurano le sospensioni con sistema CDC (Continuous Damping Control), capaci di adattare lo smorzamento in circa 20 millisecondi. Il conducente può scegliere fra tre impostazioni, Comfort, Standard e Sport, e sei modalità di guida.
Geely Monjaro EM-i, gli interni
L'abitacolo punta su spazio e comfort, con fino a 130 mm a disposizione delle gambe dei passeggeri posteriori. Il bagagliaio mette a disposizione 633 litri, che diventano 2.183 abbattendo i sedili, mentre la lunghezza massima di carico raggiunge 2,8 metri. Sono inoltre presenti 34 vani portaoggetti.
Geely Monjaro EM-i, la plancia
Davanti, i sedili con struttura a 11 strati integrano otto punti di massaggio, sei programmi e tre livelli d'intensità, oltre a riscaldamento e ventilazione. Per migliorare il comfort acustico, Geely utilizza cristalli anteriori stratificati a doppio strato e materiali fonoassorbenti che coprono circa l'89% dell'abitacolo. Il Costruttore dichiara anche una riduzione del 45% del rumore di rotolamento degli pneumatici.
Geely Monjaro EM-i, il bagagliaio
La parte digitale comprende uno schermo centrale da 15,4", un quadro strumenti da 12,3" e un Head-Up Display da 25,6". Il sistema Flyme Auto supporta Apple CarPlay e Android Auto wireless. L'impianto Flyme Sound utilizza 16 altoparlanti e un amplificatore da 1.000 watt, con audio surround 7.1.2.
La dotazione comprende anche un tetto panoramico apribile e una visuale a 540° che permette di controllare virtualmente anche l'area sotto la vettura.
Geely Monjaro EM-i, motori e batterie
Il sistema EM-i Super Hybrid abbina un 1.5 turbo benzina, sviluppato specificamente per l'ibrido plug-in, a una gestione intelligente dell'energia. La versione Max FWD, a trazione anteriore, eroga una potenza combinata di 273 CV e raggiunge i 100 km/h da fermo in 7,7 secondi, con una velocità massima di 200 km/h.
Geely Monjaro EM-i, un dettaglio degli interni
La più potente Ultra AWD porta la potenza complessiva a 334 CV, con una coppia massima di 667 Nm. Lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 5,8 secondi, mentre la velocità massima è di 190 km/h. Tra l'altro, questa versione dispone della trazione integrale "intelligente", che gestisce la distribuzione della potenza in base alle condizioni di guida, con tempi di risposta nell'ordine dei millisecondi.
L'autonomia elettrica arriva fino a 116 km WLTP, mentre quella complessiva dichiarata raggiunge 922 km. La versione Ultra può ricaricare in corrente continua dal 30% all'80% in circa 15 minuti; per la Max la potenza massima è di 38 kW, mentre la Ultra AWD arriva a 78 kW. È presente anche la funzione V2L, che permette di alimentare dispositivi esterni fino a 6,6 kW.
Geely Monjaro EM-i, i prezzi
Al debutto europeo al Salone di Parigi, Geely non comunica ancora i prezzi italiani della Monjaro EM-i. La gamma è articolata nei due allestimenti Max FWD e Ultra AWD, che si differenziano per trazione, potenza e capacità della batteria.
Trattandosi del modello top di gamma, comunque, è possibile che il listino superi i circa 35.000-38.000 euro necessari per la Starray EM-i, che è attualmente il SUV più grande di Geely in Italia.
A proposito di Geely
Fotogallery: Geely Monjaro EM-i
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