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Maserati GT2 Stradale Fuoriserie, la one-off nata dalla MC12

La Maserati GT2 Stradale Fuoriserie sfila a Villa La Massa Excellence con una livrea Blu Victory che celebra i titoli GT1 della MC12

Maserati GT2 Stradale Fuoriserie
Foto di: Maserati
Fabio Gemelli Fabio Gemelli

Maserati porta a Villa La Massa Excellence 2026 una GT2 Stradale Fuoriserie ispirata alla MC12 da corsa: una versione unica, nata per un collezionista, che reinterpreta colori e simboli della più gloriosa stagione racing recente del Tridente.

L’esemplare sfilerà al concorso d’eleganza in programma dal 16 al 18 ottobre nella storica villa sull’Arno, alle porte di Firenze, insieme alla stessa MC12, per un incontro tra due supersportive di epoche diverse unite dalla stessa vocazione alla pista.

Una livrea che celebra i titoli della MC12

La Maserati GT2 Stradale in mostra è frutto del programma di personalizzazione Maserati Fuoriserie e sfoggia una tinta Blu Victory metallizzato, creata apposta per ricordare i titoli conquistati dalla MC12 nel Campionato Mondiale GT1. Sul tetto in carbonio opaco campeggia un grande Tridente in Bianco Pastello, lo stesso colore della scritta Maserati sull’ala posteriore, mentre sulla fiancata si nota una tabella porta-numero bianca con il Tricolore, la scritta Italy e il numero 33 in rosso.

Maserati GT2 Stradale Fuoriserie

Maserati GT2 Stradale Fuoriserie "MC12" (2026), il dettaglio del frontale

Foto di: Maserati

I cerchi monodado sono in nero anodizzato, con emblemi bianchi. Anche all’interno il tema è quello delle corse: rivestimenti in Alcantara blu, Tridente sui poggiatesta con cuciture nere e ulteriori inserti in Alcantara nera con cuciture blu.

La firma di Bertolini sul vano motore

Un dettaglio rende questo esemplare ancora più personale: su richiesta del cliente, Andrea Bertolini, Reference Driver e Racing Advisor di Maserati, ha firmato il vano motore. Bertolini è stato uno dei protagonisti dell’epopea della Maserati MC12, che tra il 2004 e il 2010 ha ottenuto 22 vittorie e 14 titoli, tra cui due Coppe Costruttori, cinque Campionati Piloti e sei Campionati a Squadre, fino al FIA GT1 World Championship del 2010.

Maserati MC12

Maserati MC12

Foto di: Maserati

La MC12 ha inoltre vinto la 24 Ore di Spa nel 2005, 2006 e 2008, un record nella storia della classica belga, segnando nel 2004 il ritorno di Maserati nelle gare GT internazionali dopo 37 anni di assenza.

Cos’è il programma Fuoriserie

Maserati Fuoriserie permette di costruire auto attorno ai desideri del cliente, tramite un percorso di co-creazione con il team creativo del marchio che interviene su carrozzeria, interni, finiture e dotazioni. Il programma fa parte di BottegaFuoriserie, il progetto con cui il Tridente riunisce tradizione, innovazione e artigianalità.

Maserati GT2 Stradale Fuoriserie

Maserati GT2 Stradale Fuoriserie "MC12" (2026), il posteriore e il motore

Foto di: Maserati

In questo caso, la personalizzazione sfrutta un legame con le corse che appartiene alla genesi stessa del modello: la GT2 Stradale è infatti la versione omologata per la strada della Maserati GT2, la vettura che ha riportato il marchio a competere e vincere nei campionati a ruote coperte.

Numeri da supersportiva stradale

Prodotta nello stabilimento storico di Viale Ciro Menotti a Modena, la GT2 Stradale monta il V6 Nettuno da 640 CV, che le consente di scattare da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi e di superare i 320 km/h.

Fotogallery: Maserati GT2 Stradale Fuoriserie "MC12" (2026)

Alleggerimenti, aerodinamica sviluppata in pista e soluzioni derivate dal motorsport ne fanno, secondo Maserati, la sua auto stradale più orientata alle prestazioni mai prodotta, senza perdere l’eleganza tipica del marchio.

Il programma a Villa La Massa

Sabato 17 ottobre 2026 la MC12 e la GT2 Stradale Fuoriserie saranno protagoniste del Car Show e del Contest, con la sfilata nei giardini della villa e le premiazioni. Domenica 18 la GT2 Stradale parteciperà alla Mugello Track Experience, raggiungendo il Circuito del Mugello per la parata conclusiva: dopo il palcoscenico del concorso d’eleganza, il ritorno sul terreno più naturale per una supersportiva nata dalla pista.