Come si aggiorna la nuova Renault 4
Nuovi allestimenti e una nuova versione d'ingresso per il crossover francese. Da 29.950 euro
Renault prosegue lo sviluppo della 4 E-Tech Electric con una serie di aggiornamenti che puntano a migliorare autonomia, dotazioni e versatilità.
Presentate in occasione del Salone di Parigi, le novità riguardano tutte le versioni del crossover elettrico: dalle ottimizzazioni tecniche all’arrivo della serie speciale Roland-Garros, fino al nuovo allestimento d’ingresso Jogging, previsto entro la fine dell’anno.
La gamma aggiornata è già ordinabile con prezzi a partire da 29.950 euro.
Più autonomia per le batterie da 40 e 52 kWh
Le modifiche aerodinamiche alla Renault, che comprendono carenature del sottoscocca e nuovi retrovisori, permettono di aumentare l’autonomia delle motorizzazioni già disponibili.
La versione Urban Range, con batteria da 40 kWh e motore da 120 CV raggiunge ora 310 km di autonomia WLTP, con consumi omologati di 14,7 kWh/100 km. La Comfort Range, equipaggiata con batteria da 52 kWh e motore da 150 CV arriva invece a 415 km, con consumi di 14,4 kWh/100 km.
La variante Plein Sud, riconoscibile per il tetto apribile in tessuto, dichiara un’autonomia fino a 400 km e consumi di 14,9 kWh/100 km. I prezzi partono da 29.950 euro per la Urban Range Evolution e da 33.190 euro per la Comfort Range Evolution.
Arriva la serie speciale Roland-Garros
La gamma si arricchisce della 4 E-Tech Electric Roland-Garros, già ordinabile nella configurazione Comfort Range con batteria da 52 kWh e tetto apribile Plein Sud. Il prezzo indicato è di 39.990 euro, mentre l’autonomia dichiarata per questa versione è di 410 km nel ciclo WLTP.
Renault 4 E-Tech, la versione Roland Garros
L’allestimento si distingue per una caratterizzazione estetica ispirata al celebre torneo di tennis parigino. La carrozzeria può essere scelta in diverse tinte, abbinate a tetto e montanti neri, mentre i cerchi diamantati da 18" e gli inserti color Terracotta completano l’aspetto esterno.
Nell’abitacolo trovano posto rivestimenti specifici grigio chiaro realizzati interamente con materiale riciclato, dettagli blu e richiami al mondo del tennis. La plancia integra la scritta retroilluminata “Roland-Garros Paris”, mentre la leva del cambio riprende l’impugnatura di una racchetta. Presenti anche un caricatore wireless Qi2 e tappetini color terra battuta.
La nuova versione d'ingresso Jogging
Entro la fine del 2026 è previsto il debutto della variante Jogging, pensata per ampliare l’accessibilità alla gamma con un prezzo di listino più basso. Utilizzerà un nuovo motore 110 CV e una batteria LFP da 37 kWh, con capacità utile di 36,5 kWh. L’autonomia dichiarata raggiunge 305 km, mentre lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 10,2 secondi.
Renault 4 E-Tech, gli aggiornamenti 2026
La batteria adotta la tecnologia cell-to-pack, che contribuisce a ottimizzare il rapporto tra dimensioni, peso e densità energetica. La dotazione comprende climatizzazione manuale, doppio display OpenR, compatibilità a schermo intero con Apple CarPlay e Android Auto, sensori posteriori e cerchi da 18 pollici.
Per la ricarica sono previsti un caricatore in corrente alternata da 6,6 kW e uno in corrente continua da 80 kW. Per passare dal 10 all’80% della batteria occorrono circa tre ore e mezza in AC e 25 minuti presso una stazione DC compatibile.
Più assistenza alla guida e funzioni digitali
Gli aggiornamenti coinvolgono anche la tecnologia di bordo. Tutte le versioni ricevono il pre-condizionamento manuale della batteria, attivabile dal display centrale per preparare l’accumulatore alla ricarica rapida senza dover programmare il viaggio attraverso il navigatore. Arriva inoltre la notifica tramite app My Renault che avvisa quando la ricarica sta per terminare o quando viene raggiunto il livello impostato.
La telecamera posteriore è ad alta definizione, mentre il sistema a 360 gradi è disponibile sugli allestimenti superiori, di serie sulla Roland-Garros. Si aggiungono l’assistente di eco-guida predittiva, che suggerisce di rallentare in prossimità di curve e rotatorie, e l’assistente di stop di emergenza, pensato per arrestare il veicolo quando non rileva più l’attività del conducente.
Tra le altre novità figurano la compatibilità del sistema eCall con le reti 4G e 5G, il caricatore a induzione magnetico Qi2 ventilato e la modalità di guida Smart, che gestisce automaticamente il passaggio tra Eco, Comfort e Sport. Sulle versioni con portellone motorizzato viene inoltre introdotta l’apertura automatica quando ci si avvicina al bagagliaio con la chiave.
A proposito di Renault
Fotogallery: Renault 4 E-Tech, gli aggiornamenti 2026
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