Gli interni del nuovo fuoristrada GWM
Ecco la Tank 300, il nuovo SUV ibrido e diesel della Casa cinese. Spazioso e tecnologico, ha tanti dettagli unici
La GWM Tank 300 è una delle proposte più interessanti della gamma del Costruttore cinese, al fianco di altri modelli ibridi.
Caratterizzato da un'estetica da fuoristrada, dal telaio a longheroni e da motori diesel o ibridi plug-in, la Tank 300 non delude nell'abitacolo. Saliamo a bordo, quindi, per scoprirne tutti i dettagli.
GWM Tank 300, la plancia
La plancia della Tank 300 unisce elementi digitali e comandi tradizionali. A dominare la scena sono i due display da 12,3", uno dedicato alla strumentazione digitale davanti al conducente, l’altro al sistema d'infotainment.
La presenza di numerosi comandi tradizionali è uno degli aspetti più caratteristici dell’abitacolo. I pulsanti dedicati alla climatizzazione consentono di gestire le principali funzioni senza dover necessariamente passare attraverso i menu del display centrale, mentre i selettori circolari permettono di intervenire sulle modalità di guida e sul bloccaggio dei differenziali.
In posizione centrale spicca il grande selettore del cambio automatico, con una forma imponente che ricorda la cloche di un aereo. Il suo design sottolinea il carattere avventuroso del modello e contribuisce a rendere la console centrale un elemento distintivo. Anche il volante segue un’impostazione funzionale, inserendosi in un ambiente progettato per mettere a disposizione del conducente i comandi necessari durante la guida.
Tra le dotazioni tecnologiche più interessanti figura il sistema di telecamere a 540 gradi, che permette di visualizzare anche ciò che si trova sotto il veicolo. Una funzione particolarmente utile in fuoristrada, dove rocce, dislivelli e ostacoli possono rendere difficile valutare gli spazi disponibili. A completare l’impostazione orientata all’off-road ci sono le numerose maniglie di sostegno, collocate per aiutare gli occupanti a mantenersi stabili sui terreni sconnessi.
GWM Tank 300, materiali e finiture
L’abitacolo della GWM punta su un’impressione di solidità, coerente con l’immagine di un fuoristrada dalle forme squadrate e dal carattere deciso. I sedili sono soffici e nel complesso sono presenti tanti elementi morbidi, ma non mancano diverse plastiche, anche se esteticamente sono ben integrate nella plancia.
GWM Tank 300, la leva del cambio
La qualità percepita è valorizzata dalla disposizione ordinata degli elementi e dalla presenza di componenti dedicati alle diverse funzioni. I selettori per la gestione della guida in fuoristrada, il comando del cambio e i pulsanti della climatizzazione contribuiscono a trasmettere una sensazione di concretezza, oltre a rendere l’ambiente più intuitivo nell’utilizzo quotidiano.
GWM Tank 300, abitabilità e bagagliaio
La Tank 300 offre uno spazio generoso sia nella zona anteriore sia in quella posteriore. L’impostazione dell’abitacolo, con una plancia imponente e una posizione di guida dall’impronta da fuoristrada, è accompagnata da una buona disponibilità di spazio per gli occupanti.
GWM Tank 300, il bagagliaio
La capacità di carico cambia in base alla motorizzazione. La versione diesel offre un bagagliaio da 400 a 1.635 litri, mentre la variante ibrida plug-in mette a disposizione una capacità compresa tra 360 e 1.520 litri. I valori massimi si ottengono abbattendo i sedili posteriori, così da aumentare lo spazio disponibile per trasportare oggetti voluminosi.
A proposito di GWM
Fotogallery: GWM Tank 300, interni e bagagliaio
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