Debutta la GWM H7, SUV medio fino a 435 CV
Debutta la GWM H7, SUV medio ibrido lungo 4,68 metri
Al Salone Auto Torino 2026 debutta la GWM H7, SUV medio cinese pronto ad affiancare a listino la Ora 5, già in vendita in Italia. La presenza alla kermesse piemontese coincide con la pubblicazione dei prezzi del SUV ibrido, il cui listino parte da 37.000 euro e arriva ai 46.000 della versione più potente, mossa da un powertrain plug-in da 435 CV.
Disponibile con 4 differenti motorizzazioni, termiche ed elettrificate, la GWM H7 è presente al Salone Auto Torino assieme a ORA 5, H7, Jolion Max, Tank 300, P500, WEY G9 e la motocicletta SOUO.
GWM H7, gli allestimenti
La gamma della GWM H7 è semplice e si compone di due soli allestimenti: Business e Premium
GWM H7 Business: di serie sono previsti luci full LED, tetto panoramico, strumentazione digitale da 12,3", monitor centrale da 15,6", 2 porte USB anteriori e 2 posteriori, navigatore satellitare, aggiornamenti OTA, piastra per la ricarica wireless dello smartphone, sedile guidatore a regolazione elettrica, sistema keyless, telecamera posteriore e vari sistemi di assistenza alla guida.
GWM H7 Premium: head-up display da 9", impianto audio con 10 casse, sedile passeggero anteriore a regolazione elettrica, sedili anteriori e posteriori ventilati e riscaldati, illuminazione ambientale interna, luce da campeggio e, per le versioni a trazione integrale, differenziale posteriore autobloccante e informazioni dedicate alla guida in fuoristrada.
GWM H7: i prezzi
| Versione | Motore | Prezzo |
| GWM H7 Premium 2.0 | Hybrid 247 CV | 37.000 euro |
| GWM H7 Premium HEV | 2.0 turbo 4WD | 39.500 euro |
| GWM H7 Business PHEV | 1.5 PHEV 2WD | 41.490 euro |
| GWM H7 Premium PHEV | 1.5 PHEV 2WD | 43.490 euro |
| GWM H7 Business PHEV | 1.5 PHEV 4WD | 46.000 euro |
GWM H7: i motori
La GWM H7 è disponibile con differenti tipologie di motorizzazione: benzina, full hybrid e plug-in. Ampia scelta che inizia con un 2.0 turbo benzina 4 cilindri da 215 CV, abbinato di serie alla trazione integrale e al cambio automatico doppia frizione a 7 rapporti.
L'elettrificazione si approccia con un 1.5 full hybrid composto da un 1.5 benzina e un elettrico, per un totale di 177 CV, mentre il top è rappresentato dal plug-in disponibile in due varianti. Si parte con quella a trazione anteriore da 326 CV, con batterie da 33,7 kWh e 152 km di autonomia in elettrico, per arrivare alla versione a trazione integrale, 435 CV totali e autonomia elettrica di 129 km.
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