Renault Clio si prende Auto Europa 2027, ecco le sette auto simbolo del cambiamento secondo UIGA

La compatta Renault Clio di sesta generazione conquista Auto Europa 2026 a Milano davanti a Hyundai Ioniq 3 e Lancia Gamma

Foto di: Motor1 Italia

Di: Francesco Stazi

27 ott alle 15:38

Si è tenuta a Milano la cerimonia del premio Auto Europa 2027, riconoscimento creato dall’Uiga (Unione italiana giornalisti automotive). Quest’anno ha vinto la Renault Clio, nella sua sesta generazione. La compatta francese succede alla Fiat Grande Panda.

Il premio è nato nel 1987 con l’Audi 80 ed è dedicato alle auto prodotte e vendute in Europa. Le finaliste sono state scelte tra 24 nuovi modelli, tutti costruiti nel continente e venduti tra il 1° settembre 2025 e il 31 agosto 2026 in almeno 10mila esemplari.

Auto Europa 2026, le concorrenti

La Renault Clio ha battuto la concorrenza di altre sei auto arrivate in finale:

Alpine A390
Bmw iX3
Hyundai Ioniq 3
Lancia Gamma
Volkswagen T-Roc
Volvo EX60

Per regolamento, le sei avversarie si sono classificate tutte ex aequo al secondo posto.

Nella stessa occasione sono stati assegnati due riconoscimenti paralleli. Il premio Auto Europa 2027 secondo gli Opinion Leader è andato alla Hyundai Ioniq 3. Quello della Giuria popolare è stato assegnato alla Lancia Gamma.

Un albo d’oro che guarda ai bestseller

Prima della Grande Panda, nei cinque anni precedenti avevano vinto Jeep Avenger, Alfa Romeo Tonale, Fiat Nuova 500, Peugeot 2008 e la precedente Renault Clio V. Sono tutti modelli poi apprezzati anche dal grande pubblico.

A ritirare il riconoscimento, nella sala convegni Bosch di via Marco Antonio Colonna a Milano, è stato Carlo Leoni, responsabile comunicazione di Renault Italia. Leoni ha ricordato che la Clio è venduta in Italia anche con motori termici: benzina, ibrida e bifuel a Gpl.

"Siamo alla sesta generazione, ci fa piacere aver vinto il premio ma siamo ancora più felici del successo commerciale qui in Italia in questa fase di avvio. È la macchina giusta nel momento giusto, soprattutto per il nostro Paese"

Il settore tra elettrificazione e nuove regole

La quarantunesima edizione è stata anche l’occasione per un confronto tra gli organi di informazione specializzati su due e quattro ruote. Si è parlato di sicurezza, futuro della mobilità, novità attese per il Codice della strada e possibili evoluzioni del green deal europeo. Non sono mancate posizioni critiche sulle strade intraprese dalle istituzioni.

Per Gaetano Cesarano, presidente dell’Uiga, la scelta di giornalisti e opinion leader riflette il momento dell’industria automobilistica europea.

"Una transizione complessa e spesso più dettata dalle politiche che dalle richieste spontanee degli automobilisti. Le sette finaliste diventano così una sorta di radiografia del cambiamento".