La compatta tedesca cresce in tecnologia, motori (fino a 200 CV) e dimensioni: è lunga 4,03 metri. Anche lo stile è più maturo

La lunghezza di 4,03 metri e la larghezza di 1,74 ne fanno a tutti gli effetti un'auto compatta. All'infuori di questo però la seconda generazione della Audi A1 Sportback è molto più vicina ad una media che non ad una vettura con le sue dimensioni, ad esempio le Ford Fiesta e Volkswagen Polo, visto che il costruttore tedesco ha puntato molto su tecnologia ed equipaggiamento e dotato la A1 di accessori riservati finora a modelli più lunghi e costosi: ci sono ad esempio il quadro strumenti digitale, schermi nella consolle fino a 10,1" e il regolatore di velocità adattivo con funzione stop&go nel traffico. L'Audi A1 Sportback 2018 sarà in vendita entro fine anno e manda in pensione quella in vendita dal 2010, ordinabile nelle versioni a tre o cinque porte, mentre la nuova generazione ne avrà solo a cinque porte.

Si ispira alla coupé Sport Quattro

Gli stilisti della casa tedesca sembrano aver cambiato approccio e hanno rivisto il look della A1 Sportback in maniera più netta, a partire dal frontale, dove ora si trova una inedita apertura di raffreddamento fra le luci. L'ispirazione arriva dalla coupé Sport quattro del 1984, scelta come riferimento anche per il grosso montante posteriore del tetto. La mascherina è più ampia e ribassata che sul vecchio modello e la fiancata appare più dinamica, grazie a due profonde nervature che danno slancio alle portiere. Optional i fari anteriori a LED. L'allestimento sportivo S Line si riconosce per le minigonne sotto le portiere, le prese d'aria maggiorate e il piccolo alettone sul portellone, oltre al doppio scarico disponibile però con il motore più potente (da 200 CV). La lunghezza passa da 3,97 a 4,03 metri, la larghezza resta di 1,74 metri e altezza scende da 1,71 a 1,70 metri.

Nuova Audi A1 Sportback
Nuova Audi A1 Sportback

Di serie lo schermo da 8,8"

Anche l'abitacolo è stato profondamente aggiornato e segue ora l'ispirazione delle berline grandi A6, A7 Sportback e A8, dove lo schermo del sistema multimediale è integrato nella consolle e non più in cima. Compreso nel prezzo c'è lo schermo touch da 8,8" (optional quello da 10,1"), ma fra le tecnologie disponibili ci sono le funzionalità Apple CarPlay e Android Auto, la connettività ad internet di bordo e l'impianto stereo da 560 watt. La consolle centrale è inclinata di 13° verso il guidatore e si può anche personalizzare, scegliendo il colore degli inserti alla base e intorno alle bocchette. La casa tedesca parla di un baule maggiorato di 65 litri (ne contiene da 335 a 1.090 litri) e con una soglia d'accesso più vicina al suolo, quindi adatta per caricare a bordo oggetti pesanti senza affaticare la schiena.

Nuova Audi A1 Sportback

Solo motori a benzina

La meccanica è simile a quasi tutti i modelli con queste dimensioni, basati su un telaio con il motore anteriore trasversale, la trazione anteriore e sospensioni McPherson anteriori e con ruote interconnesse al posteriore. Sulla nuova Audi A1 sono disponibili però l'assetto normale, quello sportivo (optional) e gli ammortizzatori regolabili, oltre a ruote da 15" a 18" e dischi freno maggiorati: di serie sono da 276 mm all'anteriore e 230 mm dietro, ma in opzione si possono avere da 312 mm e 272 mm. Il costruttore tedesco non ha fornito molti dettagli sui motori, se non ché sono previsti quelli a benzina TFSI da 1.0, 1.5 e 2.0 litri con potenze da 95 a 200 CV. Optional il cambio automatico DSG a doppia frizione.

Nuova Audi A1 Sportback

Frena da sola

Di serie o in opzione si possono avere sulla A1 2018 il mantenimento attivo della corsia da 65 km/h (di serie), la frenata automatica d'emergenza e il regolatore di velocità adattivo, che abbinato al cambio automatico DSG fa arrestare l'auto quando il flusso del traffico si intensifica e la fa riaccelerare quando la distanza di sicurezza aumenta. L'arco di velocità è compreso fra 0 e 200 km/h, che diventano da 30 a 200 km/h con il cambio manuale. A richiesta si può avere inoltre la telecamera posteriore di parcheggio.

 

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