Il successo dei SUV è al picco massimo e non vede nubi al suo orizzonte, anche nella nicchia dei ruote alte sportivi e ultra potenti, quelli che possiamo chiamare i Super SUV. Non parliamo solo di supercar rialzate come la Lamborghini Urus o di yacht stradali come la Bentley Bentayga, ma anche di modelli più compatti come l’Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio.
Proprio il SUV italiano da 510 CV vedrà nascere al Salone di Ginevra (7-17 marzo 2019) una potenziale concorrente come la BMW X3 M che mette su strada un sei cilindri in linea di pari potenza, almeno nella versione Competition.
Sfida all'inferno verde
Italia, Germania e Inghilterra, bielle roventi
La novità bavarese è però solo l’ultima arrivata di un ristretto gruppo di Super SUV più compatti, quelli lunghi circa 4,70 metri e dotati di motori che superano i 500 CV e garantiscono prestazioni di altissimo livello.
Il momento è quindi propizio per fare un confronto, almeno sulla carta, fra questi Super SUV “medi” nelle dimensioni esterne, ma esagerati su strada, partendo proprio dalla Stelvio Quadrifoglio. Qui sotto trovate anche le tabelle riassuntive che mostrano tutti i dati a confronto.
Super SUV, misure e prezzi a confronto
| Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio | Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+ | BMW X3 M Competition | Jaguar F-Pace SVR | |
| Lunghezza | 4.702 mm | 4.679 mm | 4.726 mm | 4.737 mm |
| Larghezza | 1.955 mm | 2.096 mm | 1.897 mm | 2.071 mm |
| Altezza | 1.681 mm | 1.625 mm | 1.669 mm | 1.670 mm |
| Passo | 2.818 mm | 2.873 mm | 2.864 mm | 2.874 mm |
| Peso a vuoto (DIN) | 1.830 kg | 1.935 kg | 1.970 kg | 1.995 kg |
| Capacità bagagliaio | 525/1.600 litri | 550/1.600 litri | 550/1600 litri | 650/1.740 litri |
| Prezzo base | 96.600 euro | 102.740 euro | - | 103.250 euro |
Quadrifoglio, marchio di garanzia
L’Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio è stata la prima ad abbattere il muro dei 500 CV su un SUV medio, mettendo in discussione la supremazia della precedente Porsche Macan Turbo come potete vedere in questa video sfida Italia-Germania. Il tutto con uno stile puramente italiano, un 2.9 V6 Biturbo con tecnologie Ferrari da 510 CV, trazione rigorosamente integrale Q4 e cambio automatico 8 marce.
'Nel 2017 è stato il SUV più veloce al Nurburgring (7’51”7) prima di essere battuto di poco dalla Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+. A listino il suo prezzo parte da 96.600 euro.
AMG risponde a modo suo
In fatto di potenza è a pari merito con la Stelvio, ma per raggiungere l’italiana la Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+ deve ricorrere al più potente dei suoi 4.0 V8 biturbo. Così è riuscita a stabilire il record di SUV di serie più veloce al Nurburgring con un tempo di 7’49’’369.
Anche il tempo di 3,8 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h è uguale a quello della Stelvio Quadrifoglio ed è il migliore del lotto. Il suo prezzo parte dai 102.740 euro di listino.
Super SUV, prestazioni a confronto
| Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio | Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+ | BMW X3 M Competition | Jaguar F-Pace SVR | |
| Motore | V6 Biturbo | V8 Biturbo | 6 in linea M TwinPower Turbo | V8 Supercharged |
| Cilindrata | 2.891 cc | 3.982 cc | 2.993 cc | 5.000 cc |
| Potenza Max. | 510 CV a 6.500 giri/min | 510 CV a 5.500-6.250 giri/min | 510 CV a 6.250 giri/min | 550 CV a 6.500 giri/min |
| Coppia Max. | 600 Nm a 2.500 giri/min | 700 Nm a 1.750-4.500 giri/min | 600 Nm a 2.600–5.950 giri/min | 680 Nm a 3.500 giri/min |
| Trasmissione | Automatica 8 marce | Automatica 9 marce | Automatica 8 marce | Automatica 8 marce |
| Trazione | Integrale | Integrale | Integrale | Integrale |
| Velocità massima | 283 km/h | 280 km/h (AMG Driver's Package) | 285 km/h (M Driver’s Package) | 283 km/h |
| Accelerazione 0-100 km/h | 3,8 secondi | 3,8 secondi | 4,1 secondi | 4,3 secondi |
| Consumo combinato | 9 l/100 km | 10,7 l/100 km | 10,5 l/100 km | 11,9 l/100 km |
| Emissioni CO2 | 210 g/km | 244 g/km | 239 g/km | 272 g/km |
BMW M non scherza
Ancora diverso è l’approccio progettuale della nuovissima BMW X3 M Competition che sfrutta la versione più evoluta del 6 cilindri in linea 3.0 TwinPower Turbo che arriva appunto a 510 CV. Lo scatto da 0 a 100 km/h necessita di 4,1 secondi e gli incontentabili possono anche richiedere l’M Driver’s Package che porta la velocità massima a 285 km/h, la più alta di questo confronto. Il prezzo non è stato ancora comunicato.
In Jaguar c'è SVR
Il V8 torna con la Jaguar F-Pace SVR, l’unica del confronto dotata di compressore volumetrico. La magia del “supercharged” porta la potenza alla quota record di 550 CV, mentre l’accelerazione 0-100 è pari a 4,3 secondi. Il peso a vuoto di 1.995 kg è anche il più alto del lotto, seppur di poco. Il listino italiano della F-Pace SVR parte da 103.250 euro.
Fotogallery: Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio vs BMW. Mercedes-AMG and Jaguar
