Gomme invernali, vi dimostriamo come e perchè fanno la differenza

La temperatura di 7º C è indicata generalmente come quella da cui fare il cambio fra gomme estive e gomme invernali. Quest'anno però il meteo è clemente e le temperature sono primaverili anche ad ottobre inoltrato, quindi prendetevi ancora del tempo prima di fissare l'appuntamento con il gommista. L'importante è che andiate lì dicendogli di sostituire tutti e quattro i pneumatici. Non solo due come fanno in tanti (troppi), e nemmeno come suggerisce il Codice della Strada, che a questo proposito invita a montare le dotazioni opportune "almeno sulle ruote degli assi motori". In questo video vi dimostriamo che non è saggio dar retta a questa indicazione, perché così facendo cambia l’aderenza fra le ruote anteriori e posteriori e l’auto non si comporta più in maniera omogenea.


Meglio dar retta al buonsenso che al CdS


Il Codice della Strada consente di farlo, in maniera a nostro avviso inspiegabile, ma è sufficiente guidare brevemente l'auto per accorgersi del perché le gomme invernali vanno montate su tutte e quattro le ruote: l’Alfa Romeo Stelvio Q2, quindi con la trazione sulle ruote dietro, che abbiamo utilizzato per il test organizzato al centro di guida sicura MotorOasi di Susa, ha rischiato di andare in testacoda nelle curve ed è apparsa meno sincera nelle manovre d’emergenza, perché l’aderenza sulle ruote con le gomme invernali è stata mag...