Le auto più efficienti (anche ibride ed elettriche) nei test Green NCAP
I dati delle ultime prove vedono brillare Hyundai Nexo, Volkswagen ID.3 e Toyota Prius plug-in
Al terzo appuntamento con i test Green NCAP, quelli che valutano efficienza ed emissioni delle auto nuove un po' come fa il programma Euro NCAP per la sicurezza, si sono presentate ben venticinque auto di tutti i tipi, da quelle a benzina, fino alle elettriche e alle fuel cell a idrogeno.
I parametri utilizzati per le sessioni di prova Green NCAP sono ancora più severi dei cicli di omologazione WLTP e questo ha portato all'assegnazione delle cinque stelle solo a due vetture: Hyundai Nexo e Volkswagen ID.3. Quattro stelle le ha invece meritate solo la Toyota Prius plug-in hybrid, prima ricaricabile alla spina testata.
Tre parametri per assegnare le stelle
La classifica finale per efficienza è riassunta appunto dalle stelle, ma dietro ci sono altri parametri molto rigorosi come la valutazione delle emissioni nocive (Clean Air Index - CA), dell’efficienza energetica (Energy Efficency Index - EE) e delle emissioni dei gas serra climalteranti (Greenhouse Gas Index - GHG).
Qui sotto trovate sia la graduatoria completa in ordine di stelle assegnate e classifica ufficiale Green NCAP, con in più l'indicazioni dei singoli valori citati sopra, quelli che appunto concorrono alla valutazione finale. Nel sito ufficiale www.greencap.com trovate tutti i dettagli.
| Modello | Stelle | Emissioni (CA) |
Efficienza energetica (EE) |
Impatto ambientale (GHG) |
Motorizzazione |
|
Hyundai Nexo |
5,0 | 10,0 | 7,3 | 10,0 | Idrogeno |
|
Volkswagen ID.3 PRO |
5,0 | 10,0 | 9,6 | 10,0 | Elettrica |
|
Toyota Prius 1.8 PHEV |
4,0 | 6,0 | 8,3 | 7,0 | Ibrida Plug-In |
|
KIA Niro 1.6 GDI PHEV |
3,5 | 4,9 | 7,6 | 6,0 | Ibrida Plug-In |
|
Skoda Octavia Wagon 2.0 TDI |
3,5 | 6,7 | 7,7 | 4,6 | Diesel |
|
Toyota Yaris 1.5 Hybrid |
3,5 | 6,3 | 7,4 | 5,9 | Full hybrid Benzina |
|
Volkswagen Golf 1.5 TSI |
3,5 | 6,2 | 6,9 | 5,3 | Benzina |
|
Audi A3 Sportback 1.5 TSI |
3,0 | 6,4 | 5,5 | 4,8 | Benzina |
|
Citroen C3 1.2 PureTech |
3,0 | 4,8 | 5,7 | 5,0 | Benzina |
|
Seat Leon Sportstourer 2.0 TDI DSG |
3,0 | 6,7 | 6,5 | 3,6 | Diesel |
| Skoda Fabia 1.0 TSI | 3,0 | 6,0 | 6,5 | 5,0 | Benzina |
|
BMW 118i |
2,5 | 4,5 | 5,6 | 4,7 | Benzina |
|
Dacia Sandero Sce 75 Access |
2,5 | 4,0 | 5,7 | 4,9 | Benzina |
|
Fiat Panda 1.2 8V |
2,5 | 4,3 | 5,7 | 4,8 | Benzina |
|
Ford Kuga 2.0 EcoBlue ST-Line |
2,5 | 4,7 | 5,8 | 1,8 | Diesel |
|
Honda Civic 1.0 Turbo |
2,5 | 3,1 | 5,1 | 4,3 | Benzina |
|
Mazda CX-30 Skyactiv-X 180 |
2,5 | 4,6 | 4,7 | 4,0 | Benzina |
| Mercedes A 180d | 2,5 | 4,4 | 6,2 | 3,0 | Diesel |
|
Mini Cooper Steptronic |
2,5 | 4,2 | 4,6 | 3,8 | Benzina |
|
Opel Corsa 1.2 DI Turbo |
2,5 | 3,7 | 5,9 | 4,6 | Benzina |
| BMW X1 xDrive 18d | 2,0 | 6,9 | 4,7 | 0,0 | Diesel |
| Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV | 2,0 | 3,9 | 3,0 | 4,0 | Ibrida Plug-In |
| Volvo XC60 B4 | 2,0 | 6,7 | 2,5 | 0,0 | Diesel |
|
Hyundai Tucson 1.6 GDI |
1,5 | 2,6 | 2,8 | 3,4 | Benzina |
|
Land Rover Discovery Sport D180 2.0 |
1,5 | 5,8 | 2,0 | 0,6 | Diesel |
Ecco cos'è il Green NCAP
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