La #1 è stato solo l’inizio della strategia di smart. Il marchio tedesco di proprietà della cinese Geely si prepara a lanciare un nuovo modello all’anno fino al 2027 per conquistare ancora di più la clientela Europa.

La prossima smart in arrivo è la #3, un SUV elettrico più grande della #1 che sarà presentato ufficialmente al Salone di Shanghai il prossimo 17 aprile.

Cresce di 13 cm rispetto alla #1

A rivelare i prossimi passi di smart è stato Dirk Adelmann, ceo della divisione europea di smart, durante un’intervista ad Automotive News Europe. Stando alle parole del dirigente, la #3 sarà “più grande, più spaziosa e più sportiva” della #1, con una lunghezza di 4,4 metri che la inserirà nel cuore del segmento C.

 

Sempre a proposito di dimensioni, nelle scorse settimane le prime informazioni rilasciate dal Ministero dell’Industria e della Tecnologia cinese (l’ente nazionale presso il quale devono essere registrati tutti i nuovi modelli prima della vendita) descrivevano un modello largo 1,8 metri, alto 1,6 m e con un passo di 2,79 m.

La nuova Hyundai Kona vista dal vivo

Nuova Hyundai Kona

Volkswagen ID.5 GTX (2022)

Volkswagen ID.4

Giusto per avere un’idea, le sue proporzioni non saranno troppo lontane dalla nuova Hyundai Kona, mentre lo stile col tetto spiovente e linee morbide la renderanno una diretta rivale della Volkswagen ID.4.

Due motori e circa 45.000 euro

Come la #1, anche la #3 dovrebbe nascere dalla piattaforma modulare SEA di Geely, la stessa che dà vita a diversi modelli Volvo e Lynk & Co. I due modelli dovrebbero condividere anche i powertrain, col nuovo crossover che dovrebbe essere proposto con motorizzazioni da 272 CV e 428 CV e un’autonomia di circa 400 km.

Inaugurato a Brescia il primo

Inaugurato a Brescia il primo "shop-in-shop" italiano di smart

I prezzi di partenza dovrebbero essere leggermente più alti della #1 e attestarsi intorno ai 45.000 euro.

In ogni caso, se preferivate il “vecchio corso” di smart, sappiate che nei prossimi anni arriverà la #2, un modello compatto che potrebbe essere la vera erede della fortwo (che continua ad andare forte nelle vendite in Italia).

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