Subaru prepara quattro nuovi SUV elettrici per il 2026
Entro il 2028, Subaru vuole produrre 400.000 elettriche all’anno. Il primo passo è stato fatto negli scorsi mesi con la Solterra
Finora, i Costruttori giapponesi sono rimasti indietro nella corsa all’elettrico. Sulla spinta delle vendite crescenti in tutto il mondo (con l’eccezione di alcuni Paesi, tra cui l’Italia), però, negli ultimi tempi qualcosa sta cambiando.
Non a caso Toyota e Honda hanno svelato recentemente dei piani a breve e medio termine per aumentare la produzione di BEV e a loro si è aggiunta nelle ultime ore anche Subaru.
Così, la Casa delle Pleiadi prova a recuperare il terreno perso puntando su quattro modelli in arrivo entro il 2026.
Il piano
Come annunciato dal ceo Atsushi Osaki durante la conferenza stampa di presentazione dei risultati del primo trimestre 2023, Subaru inizierà presto i lavori su quattro crossover elettrici.
Subaru Solterra STI concept al Tokyo Auto Salon 2022
Per supportare la sua crescita, la Casa è pronta ad aggiungere una linea di produzione dedicata nell’impianto di Yajima con una capacità di 200.000 EV all’anno dal 2026. Entro il 2027, invece, partirà la produzione di altri 200.000 esemplari su una linea specifica per soli modelli elettrici nello stabilimento di Oizumi.
In totale, entro il 2028, Subaru ha l’obiettivo di sfornare circa 400.000 auto elettriche all’anno, buona parte delle quali condivideranno le batterie coi modelli Toyota, grazie all’alleanza tra i due brand.
Intanto c’è la Solterra
Un’alleanza che ha già portato i primi frutti con la Solterra, la prima (e finora unica) elettrica di Subaru. Il crossover si basa sulla piattaforma Toyota e-TNGA, che è stata ulteriormente affinata da Subaru e ribattezzata e-Subaru Global Platform.
La Solterra monta una batteria con capacità netta di 71,4 kWh e due motori elettrici – uno per ogni asse – per una potenza totale di 218 CV e 336 Nm. L’autonomia nel ciclo WLTP si attesta intorno ai 460 km, mentre il prezzo di partenza è di 59.900 euro (incentivi esclusi).
Fotogallery: Subaru Solterra (2022), la prova su strada
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