La guida autonoma di livello 3 arriva sulle Mercedes americane. Il sistema Drive Pilot debutterà a fine 2023 su una piccola flotta di EQS in California e Nevada rinominata "Drive Pilot: First Class".
All'inizio del 2024, Mercedes prevede ulteriori consegne ai clienti che acquisteranno EQS e Classe S col sistema Drive Pilot Model Year 2024.
Così, la California e il Nevada sono i primi due Stati ad approvare il sistema e a rilasciare la certificazione per l'utilizzo della guida autonoma di livello 3 sulle principali autostrade, dando così la possibilità ai conducenti di togliere le mani dal volante in determinate fasi di guida.
Come funziona
Col Drive Pilot, la Mercedes è completamente autonoma fino a 65 km/h sui tratti autostradali idonei, anche in caso di traffico intenso.
La guida autonoma di livello 3 arriva sulle Mercedes americane
Una volta attivato, il sistema controlla la velocità e la distanza, guidando il veicolo all'interno della sua corsia. Durante un viaggio "automatizzato", sul display centrale è possibile attivare alcune applicazioni che altrimenti sarebbero bloccate durante la guida. Per esempio, mentre la Mercedes guida da sola si possono guardare film e altri contenuti in streaming.
Le Mercedes con guida autonoma avranno comandi specifici sul volante
A governare il Drive Pilot ci sono sensori su tutto il perimetro della carrozzeria, un LiDAR, una telecamera nel lunotto posteriore e microfoni per il rilevamento di veicoli di emergenza, oltre a un sensore di umidità della strada nel vano ruota.
Preciso al centimetro
L'esatta posizione di un veicolo Mercedes dotato di Drive Pilot viene determinata grazie a un sistema di posizionamento ad alta precisione. È così preciso che può determinare la posizione del veicolo in un raggio di pochi centimetri. Oltre ai dati anonimi raccolti dai sensori LiDAR, dalle telecamere, dai radar e dagli ultrasuoni, una mappa digitale HD fornisce un'immagine tridimensionale della strada e dei dintorni.
L'architettura delle Mercedes "autonome"
Questa mappa include informazioni sulla geometria della strada, sulle caratteristiche del percorso, sulla segnaletica stradale e su eventi particolari legati al traffico (ad esempio, incidenti, lavori stradali o zone di costruzione). Le informazioni cartografiche sono memorizzate in centri dati backend e aggiornate costantemente.
Ogni veicolo memorizza anche una copia di queste informazioni cartografiche a bordo, le confronta costantemente con i dati backend e aggiorna il set di dati locali secondo le necessità.
Come detto, il Drive Pilot sarà installato su modelli selezionati di EQS e Classe S e sarà attivabile tramite lo store Mercedes me connect negli Stati Uniti a partire da 2.500 dollari (circa 2.200 euro).
Le novità di Mercedes
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