Hyundai Inster, dimensioni e bagagliaio della baby coreana
Lunghezza e larghezza ridotte sono i punti di forza della Inster, il mini crossover che sfida la Fiat Grande Panda
- Lunghezza: 3.820 mm
- Larghezza: 1.610 mm
- Altezza: 1.570 mm
- Passo: 2.580 mm
- Bagagliaio: 238-351 litri (min)/1.059 litri (max)
In un mercato dominato da modelli sempre più grandi, ecco la Hyundai Inster. Il mini crossover elettrico va controcorrente puntando tutto su una carrozzeria extra compatta e dalle forme personali e originali.
Gli sbalzi ridotti non la rendono meno pratica di altre auto, anzi. Così, la baby coreana può giocarsela in modo importante con tante rivali europee.
Hyundai Inster, le dimensioni
Il vero punto forte della Hyundai Inster sono proprio le proporzioni compatte. La lunghezza di soli 3,82 metri la rende piuttosto facile da parcheggiare anche negli spazi ridotti, ma è la larghezza il vero asso nella manica della piccola Hyundai.
Hyundai Inster
I soli 1,61 m della carreggiata rendono la Inster molto adatta ad affrontare i passaggi più stretti delle città. Tanto per avere un riferimento, la Grande Panda è larga ben 14 cm in più.
Hyundai Inster, abitabilità e bagagliaio
Le dimensioni compatte non compromettono lo spazio interno e l’abitabilità della Hyundai Inster, capace di sfruttare in modo intelligente lo spazio a disposizione. Infatti, il divanetto posteriore può ospitare comodamente due adulti e può scorrere avanti e indietro di una decina di centimetri.
Hyundai Inster, il bagagliaio
Così si può aumentare lo spazio per le gambe dei passeggeri o la capacità del bagagliaio. A tal proposito, si va da un minimo di 238 litri col divanetto tutto indietro (351 litri se spinto totalmente in avanti) fino a 1.059 litri se si abbattono i due sedili posteriori. Inoltre, il vano di carico è piatto.
Hyundai Inster, le concorrenti con dimensioni simili
Prendendo in esame esclusivamente le dimensioni, sono numerose le rivali della Inster. Se invece si tengono in considerazione anche il posizionamento e la presenza di un powertrain elettrico nella gamma, il parco delle concorrenti si riduce drasticamente.
Di fatto, le uniche vere rivali "naturali" sono la Fiat Grande Panda e la Dacia Spring, mentre la Renault 5 E-Tech - pur essendo solo elettrica - è un po' più costosa della Hyundai. Infatti, se la francese parte da oltre 32.000 euro, per la Inster si prevede un prezzo di partenza intorno ai 25.000 euro.
| Modello | Lunghezza | Bagagliaio |
| Hyundai Inster | 3,82 metri | 238/1.059 litri |
| Fiat Grande Panda | 3,99 metri | 361/n.d. litri |
| Citroen C3 | 4,01 metri | 310/n.d. litri |
| Dacia Spring | 3,73 metri | 308/1.004 litri |
| Fiat Panda | 3,69 metri | 225/870 litri |
| Kia Picanto | 3,61 metri | 255/1.010 litri |
| Mitsubishi Space Star | 3,85 metri | 235/912 litri |
| Renault Twingo | 3,61 metri | 174-219/980 litri |
| Renault 5 E-Tech | 3,92 metri | 326/n.d. litri |
| Suzuki Ignis | 3,70 metri | 260/514 litri |
| Suzuki Swift | 3,86 metri | 265/980 litri |
| Toyota Aygo X | 3,70 metri | 231/829 litri |
| Toyota Yaris | 3,94 metri | 286/n.d. litri |
A proposito di piccole elettriche
Fotogallery: Hyundai Inster (2024)
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