Le auto analizzate da Green NCAP nella terza serie di test del 2024 sono sei: tre elettriche (BYD Seal U, Kia EV6 e Toyota bZ4X), due a benzina (Kia Ceed e Volkswagen Taigo) e una diesel (Peugeot 308).
Le prime hanno conquistato 5 stelle, la Peugeot 308 e la Volkswagen Taigo due, la Kia Ceed a benzina ha superato i test guadagnando due stelle.
Massimo punteggio alle elettriche
La BYD Seal U ha ottenuto un punteggio medio del 93% grazie a emissioni allo scarico nulle, una buona efficienza energetica ed emissioni di gas serra minime. Con una ricarica di 11 kW, l'auto ha dimostrato di avere circa l’87% dell’energia caricata dalla presa elettrica.
La Kia EV6 ha ottenuto le 5 stelle con un punteggio medio del 94%. In termini di uscita dalla rete elettrica alla batteria, ha mostrato di garantire perdite di energia dal cavo di ricarica e dalla batteria notevolmente inferiori.
La Toyota bZ4X ha ricevuto un punteggio medio del 97%. E' andata bene in tutte le categorie ambientali, in particolare nell’efficienza, ottenendo un buon 90,4% di uscita dalla rete elettrica alla batteria.
BYD Seal U
Kia EV6
Toyota bZ4X
Le diesel e benzina
La Peugeot 308 con motore diesel BlueHDi ha ottenuto un risultato pari a 3 stelle e 55% di punteggio medio. L’alimentazione diesel ha convinto per i ragionevoli consumi di carburante e il discreto controllo sull’emissione di inquinanti.
La Volkswagen Taigo ha ottenuto 3 stelle, con un 53% di punteggio medio e, in termini di efficienza energetica, ha ottenuto 5.2 su 10. La Kia Ceed ha ricevuto solo 2 stelle con un 37% di punteggio medio perché "le sue prestazioni ambientali richiedono ulteriori miglioramenti in termini di riduzione di emissioni e risparmio di carburante".
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