I motori diesel di Stellantis sono compatibili con il biodiesel

Mentre in Europa si parla ancora - con chiusura da parte del commissario Wopke Hoekstra - di biocarburanti e della possibilità di farli arrivare anche oltre il 2035, Stellantis continua a crederci. Tanto da aver annunciato oggi che l'intera gamma di auto e veicoli commerciali possono essere alimentati anche con gasolio HVO, sigla che indica l'Hydrotreated Vegetable Oil, olio vegetale idrotrattato.

Si tratta di un biocarburante che, in quanto tale, non è il prodotto della lavorazione di petrolio ma dal riciclo e utilizzo di materiali come oli di frittura esausti, scarti di grasso animale e olii vegetali. Un carburante quindi ben più sostenibile rispetto al classico diesel. Anche se, come sottolineato da Hoekstra in un recente intervento, "Avranno un futuro brillante, ma nel settore marittimo e per gli aerei", escludendoli quindi dal post 2035 in Europa.

I motori compatibili

Tornando a Stellantis, ora l'intera gamma auto e veicoli commerciali (light duty) del Gruppo è compatibile con gasolio HVO, permettendo così di diminuire di qualche grammo le emissioni di CO2. Secondo alcuni test recentemente svolti dall'ADAC - l'automobile club tedesco - il biodiesel, pur non tagliando di netto la quantità di anidride carbonica allo scarico, è comunque più pulito rispetto al classico diesel con percentuali comprese tra il 2 e il 5%. Guardando invece all'intero processo di produzione non c'è storia: il biodiesel riduce le emissioni del 90.

La compatibilità con il biodiesel dei veicoli Stellantis riguarda anche modelli già in circolazione, con motori Euro 5 ed Euro 6 e la sigla XTL presente sul bocchettone di rifornimento. La gamma si allarga contando anche tutte le motorizzazioni Multijet (1.3, 1.6, 2.0, 2.2, 2.3 e 3.0 V6) senza sigla XTL.

Stellantis e i biocarburanti

La possibilità di utilizzare l'HVO per la stragrande maggioranza delle proprie motorizzazioni diesel è solo l'ultimo passo in ordine di tempo di Stellantis verso i biocarburanti, alimentazione sempre più apprezzata nel mercato brasiliano, tra i più importanti per il Gruppo.

Fiat Pulse e FastbackBio-Hybrid

Lì recentemente sono state presentate le prime Fiat con powertrain Bio-Hybrid, motorizzazioni con differenti tipologie di elettrificazione - mild hybrid e plug-in - alimentati a metanolo.

A proposito di biocarburanti

Biocarburanti, in Piemonte sorgerà una nuova stazione di rifornimento

Pro e contro dei biocarburanti, in vista del 2035