La nuova Toyota Supra potrebbe avere fino a 600 CV. Non sarà eletrica
Potrebbe arrivare nel 2027 e per lei si parla di un quattro cilindri. Sarà sviluppata totalmente da Toyota
Toyota sta preparando il terreno per la prossima generazione della Supra. Con l'attuale modello in procinto di andare in pensione nel corso del 2025, la Casa giapponese è già al lavoro sull'erede, che avrà una filosofia costruttiva e un motore completamente diversi.
No, la Supra non diventerà elettrica - almeno nel breve periodo -, ma potrebbe abbandonare definitivamente il sei cilindri. In Giappone, infatti, si dice che la nuova Toyota sarà un'ibrida a quattro cilindri.
Le prime informazioni
Secondo fonti giapponesi, il prossimo motore potrebbe essere un'unità sviluppata interamente da Toyota da 2 litri e compatibile coi carburanti sintetici. Il modello base non elettrificato dovrebbe generare 400 CV, mentre le versioni ibride (resta da capire se mild o full) potrebbero superare i 430 CV. E addirittura si parla di potenze di quasi 600 CV per un'ipotetica variante top di gamma di stampo racing.
Toyota Supra 2025
Con ogni probabilità, verrà mantenuta la trazione posteriore, mentre sono in fase di sviluppo trasmissioni automatiche a otto o dieci rapporti. Ciò che è più importante, però, è che la nuova Totota Supra sarà completamente "Made in Toyota". Il progetto sarà seguito interamente dal brand e verrà abbandonata la collaborazione con BMW.
Il design e gli interni, quindi, avranno un look molto diverso dal modello attuale, che condivide numerose componenti (e i motori) con la BMW Z4.
Addio (o meglio, "arrivederci") con la Final Edition
La nuova Toyota Supra dovrebbe debuttare ufficialmente nel 2027, anche se non è esclusa una presentazione anticipata nel 2026, subito dopo la fine della produzione della generazione A90.
Toyota GR Supra Final Edition
A tal proposito, se siete impazienti e non vedete l'ora di mettere le mani su una Supra, potete fare un pensierino sulla Final Edition. Questa versione speciale ha il 3.0 sei cilindri portato a 435 CV e 570 Nm, grazie a una serie di accorgimenti meccanici ed elettronici sul motore da parte del reparto GR di Toyota.
Presenti anche un nuovo impianto frenante Brembo e gomme maggiorate, oltre a un assetto sportivo KW che richiama l'estetica dei modelli da corsa GT4. Infine, il pacchetto viene completato da nuovi rivestimenti per gli interni e sedili Recaro Podium CF in alcantara.
A proposito della Toyota Supra
Fotogallery: Toyota GR Supra A90 Final Edition (2025)
Fonte: Carscoops
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