La Mazda sportiva con motore rotativo si farà davvero

Il presidente Masahiro Moro conferma l'intenzione di produrre una sportiva pura. Potrebbe segnare il ritorno di una RX

Di: Adrian Padeanu

Tradotto da: Alberto Carmone

5 dic 2024 alle 17:30

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È passato poco più di un anno da quando Mazda ha accennato al possibile ritorno della RX. Il concept Iconic SP mostrato al Japan Mobility Show ha anticipato le forme della futura sportiva giapponese, che - a quanto pare - diventerà di serie nei prossimi anni.

In una nuova intervista rilasciata ad Automotive News, Masahiro Moro (amministratore delegato e presidente di Mazda) ha rassicurato i media e gli appassionati riguardo ai progetti al brand.

No, l'auto non resterà solo un prototipo. Sì, una sportiva a due posti si farà sul serio.

Intenzioni serie

"Continuiamo a perseguire l'obiettivo di realizzarla e ci stiamo avvicinando passo dopo passo", ha detto Moro. Certo, è presto per parlare di un ritorno della RX, ma già solo il fatto che il progetto stia andando avanti fa capire quali siano le vere intenzioni di Mazda.

Mazda Iconic SP Concept

C'è anche da dire che forse il modello di serie avrà proporzioni diverse dal concept. Poco dopo la presentazione del prototipo, infatti, il capo progettista Masashi Nakayama aveva dichiarato che l'auto "potrebbe essere facilmente rimpicciolita fino a raggiungere le proporzioni di una MX-5".

Questo ha portato alcuni a ipotizzare che l'Iconic SP potesse essere l'anteprima della quinta generazione di MX-5, invece di un revival della RX. Giusto per ricordare le misure, il concept è lungo 4,18 m, largo 1,85 m e alto 1,15 m e pesa 1.450 kg, con un bilanciamento dei pesi quasi al 50% tra gli assi. Insomma, non è ancora chiaro se l'auto sportiva con motore rotativo si collocherà sopra la MX-5 o la sostituirà del tutto, anche se pare più probabile la prima opzione.

Le ipotesi

Nella versione concept, infatti, l'Iconic SP aveva una potenza di 365 CV, un valore decisamente troppo elevato per la MX-5. A questo punto, lo scenario più probabile potrebbe essere il lancio di un modello sportivo a sé con motore rotativo e l'arrivo di una nuova MX-5 alimentata dal motore Skyactiv-Z annunciato di recente.

Avremo maggiori conferme nei prossimi mesi, ma è chiaro che qualcosa si sta muovendo in casa Mazda. A tal proposito, il brand ha creato una divisione specifica dedicata allo sviluppo del motore rotativo chiamata "RE Development Group" che conta 36 ingegneri.