Porsche 911 Carrera S, ora ha 480 CV e una nuova dotazione
La nuova Carrera S ha 30 CV in più, una dotazione di serie ancora più completa e novità per gli interni. Da 159.447 euro
Porsche rinnova la 911 Carrera S puntando ancora di più sulla potenza e sullo stile. La variante collocata tra la Carrera e la GTS T-Hybrid riceve un motore aggiornato, dotazioni ampliate e un design che richiama i modelli Turbo della precedente generazione.
Già ordinabile in versione Coupé e Cabriolet, si può già ordinare con prezzi a partire da 159.447 euro per la prima e 173.859 euro per la seconda.
Nuova vita per il motore boxer
Il cuore della nuova 911 Carrera S resta il classico motore boxer sei cilindri biturbo da 3 litri - abbinato al cambio automatico a doppia frizione PDK a 8 rapporti -, che ora eroga 480 CV e 530 Nm di coppia. Grazie a nuovi turbocompressori e a un sistema di raffreddamento ottimizzato, il motore garantisce un incremento di potenza di 30 CV rispetto al modello precedente, con un'accelerazione 0-100 km/h di 3,3 secondi e una velocità massima di 308 km/h.
Porsche 911 Carrera S (2025), la "S" più potente di sempre
Nella dotazione di serie troviamo diverse aggiunte, a partire dai nuovi cerchi in lega da 20" all'anteriore e 21" al posteriore e dall'impianto di scarico sportivo con terminali in argento. Inoltre, è presente il sistema Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+), che consente una maggiore agilità e prontezza in curva.
Il sistema frenante di serie è derivato dalla 911 Carrera GTS e utilizza dischi anteriori da 408 mm e posteriori da 380 mm con pinze rosse.
Porsche 911 Carrera S (2025), anche Cabriolet
Chi desidera arricchire ulteriormente l'equipaggiamento può richiedere i freni carboceramici, le sospensioni sportive PASM per ridurre l'altezza da terra di 10 mm e le ruote posteriori sterzanti.
Da granturismo a supercar da pista
Gli interni della 911 Carrera S conservano il loro look ormai tipico, con rivestimenti in pelle per sedili, cruscotto e pannelli delle portiere. Come per gli altri modelli Carrera, i sedili posteriori ripiegabili sono disponibili senza sovrapprezzo in alternativa alla configurazione standard a due posti.
Interni in pelle nera di serie, altri colori optional
E se la dotazione di serie non basta, per la Porsche si possono richiedere rivestimenti in pelle anche per lo sportello del vano portaoggetti e per i pannelli laterali della vettura. In aggiunta, sono disponibili i fari LED con tecnologia Matrix HD, il sistema di sollevamento per l'asse anteriore e il pacchetto Sport Chrono, per tenere monitorati i tempi durante i propri track day.
Le novità di Porsche
Fotogallery: Porsche 911 Carrera S (2025)
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