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Le prime foto della nuova Volkswagen T-Roc

Arrivano in rete le foto della nuova Volkswagen T-Roc, attesa per il 2025

Nuova Volkswagen T-Roc 2025 foto rubate
Foto di: Cochespias

Il 2025 vedrà debuttare la nuova Volkswagen T-Roc. Per ora mancano informazioni ufficiali, teaser o altro. Come spesso accade ci pensano però leak a mostrarci anzitempo l'aspetto del SUV compatto tedesco. Sono infatti comparse in rete le prime immagini della T-Roc 2025, presumibilmente prese dal monitor del sistema di infotainment.

Possiamo così iniziare a conoscere quelli che saranno i punti salienti della nuova generazione, almeno per quanto riguarda l'estetica.

Tiguan in piccolo

Partiamo dal frontale, il cui stile sembra riprendere in pieno quello della Tiguan. Gruppi ottici a sviluppo orizzontale uniti dall'ormai immancabile sottile segmento luminoso, con al centro il logo Volkswagen. La griglia si sviluppa per tutta la larghezza della nuova T-Roc, andandosi a restringere nella parte bassa, dandole un aspetto più sportivo.

<p>Nuova Volkswagen T-Roc 2025, la vista laterale</p>

Nuova Volkswagen T-Roc 2025, la vista laterale

Foto Di: Cochespias
Nuova Volkswagen T-Roc 2025 foto rubate

Nuova Volkswagen T-Roc 2025, il posteriore

Nella vista laterale non si notano grandi novità per quanto riguarda le proporzioni, anche se il lunotto sembra essere leggermente meno inclinato rispetto alla generazione attuale. Il posteriore riprende invece lo stile dell'anteriore, con le luci unite da una striscia luminosa.

Mancano foto degli interni della nuova Volkswagen T-Roc, dove ci aspettiamo di trovare un arredamento ripreso almeno in parte da quello della Golf restyling, con il grosso monitor centrale leggermente rivolto verso il guidatore, strumentazione digitale e sempre meno comandi fisici sulla plancia.

Volkswagen Golf, gli interni

Gli interni della Volkswagen Golf

Foto di: Volkswagen

Le prime volte 

Le foto sfuggite della nuova T-Roc, una delle novità più importanti del 2025 di Volkswagen,non sono accompagnate da informazioni sui motori. Basata ancora una volta sulla piattaforma MQB del Gruppo dovrebbe mantenere parte delle unità disponibili oggi, alle quali si affiancheranno powertrain elettrificati sia mild hybrid sia plug-in. Da tempo poi si vocifera di un nuovo sistema full hybrid, attualmente assente in quel di Wolfsburg, chiamato probabilmente a prendere il posto del 2.0 diesel, destinato a scomparire.