Renault ha costruito una Batmobile per battere un record di autonomia

Si chiama Renault Filante Record, ha un pacco batterie da 87 kWh ed è stata progettata con l'obiettivo di battere un record di autonomia

Foto di: Renault

Di: Adrian Padeanu

Tradotto da: Gianmarco Gori

30 gen 2025 alle 11:00

Dopo l'elegante supercar Alpine Alpenglow con motore V6 a idrogeno, Renault toglie i veli da qualcosa di ancora più filante e stravagante. Il concept che vedete in queste foto si chiama Filante Record 2025 ed è un'auto dimostrativa ultra-efficiente sviluppata con l'obiettivo di stabilire un nuovo record in fatto di consumo energetico e autonomia.

Sotto il suo lungo cofano trova posto lo stesso pacco batterie da 87 kWh delle auto elettriche della Losanga attualmente in vendita, seppur modificato nella struttura, dunque scopriamo come è fatta.

Ritorno al futuro

Anche se sembra essere tornata dal futuro, la "Batmobile" elettrica blu sviluppata dal Brand della Losanga rende omaggio a tre Renault d'epoca create a loro volta per battere i record di velocità terrestre. Per scendere più nei dettagli, i fari rotondi sono stati ideati ispirandosi alla Renault 40CV des Records della metà degli anni '20, mentre le ruote a filo carrozzeria sono un cenno alla Nervasport des Records del 1934. Infine, gli archi passaruota sono ispirati alla Etoile Filante del 1956 con turbina a gas.

Foto di: Renault

Come si può vedere dalle foto divulgate dall'azienda e come si può facilmente intuire, si tratta di un'auto enorme. La lunghezza, infatti, è di 5,12 metri, abbinata però a un peso estremamente ridotto di soli 1.000 kg, un numero quest'ultimo ottenuto la cui maggior parte riguarda il pacco batterie da 600 kg.

Per ridurre ulteriormente questo numero, poi, in base a quanto dichiarato dalla Casa le celle - le stesse della Scenic E-Tech per fare un esempio - sono state integrate nel pacco batterie, ma senza moduli intermedi, una modifica necessaria per adattarsi alla carrozzeria più sottile, abbinata alla scelta di gomme Michelin da 19 pollici per ridurre la dissipazione di energia e appiattire meglio l'area di contatto.

Renault Filante Record 2025

Foto Di: Renault

Obiettivo Germania?

In base a quanto dichiarato dalla Casa, Renault non collauderà l'auto prima della prima metà dell'anno, ma si aspetta di ottenere enormi vantaggi rispetto al crossover elettrico compatto Scenic E-Tech in termini di consumi e autonomia. L'obiettivo finale del test sarà quello di battere il risultato ottenuto da Mercedes con la EQXX, che è riuscita a ricavare fino a 13,5 km per kWh e a percorrere 1.000 km con un pieno di batteria.