La Subaru Forester "americana" sceglie il full hybrid
Debuttano in Nord America la Hybrid e la "selvaggia" Wilderness. Non arriveranno in Europa
La Subaru Forester diventa anche full hybrid. Ma solo in Nord America. Al Salone di Chicago debutta la Forester Hybrid, la prima equipaggiata con una motorizzazione ibrida di tipo full, che punta ancora di più sull'efficienza.
In più, sempre alla rassegna americana viene presentata la Wilderness, uno speciale allestimento per la Forester che esalta ulteriormente il carattere fuoristradistico del SUV giapponese. Entrambi i modelli, però, non sono previsti per il mercato europeo.
Punta tutto sull'efficienza
Esteticamente, la Forester Hybrid non presenta degne di nota con le altre versioni. L'unico elemento che permette di distinguere questo modello è il badge Hybrid sul portellone, che fa capire come sotto al cofano ci sia un 2.5 quattro cilindri abbinato a un motore elettrico (alimentato da una batteria da 1,1 kWh) per un totale di 197 CV.
Subaru Forester Hybrid, il modello per gli USA
Di fatto, si tratta dello stesso powertrain montato dalla Crosstrek Hybrid venduta in Giappone. Naturalmente, resta confermata la presenza della trazione integrale, mentre il peso dell'auto è cresciuto di circa 130 kg.
Subaru Forester Hybrid, il badge sul portellone
Poche le novità nell'equipaggiamento, con la dotazione della Subaru che comprende sempre il quadro strumenti digitale da 12,3" e il display centrale da 11,6", oltre alla suite di sistemi di assistenza alla guida EyeSight. Al debutto, comunque, c'è la nuova verniciatura Daybreak Blue Pearl, esclusiva per la Hybrid.
Il prezzo base per questa versione è di 36.415 dollari (circa 34.500 euro) nel mercato statunitense, con l'arrivo nelle concessionarie d'Oltreoceano previsto per la primavera.
La Forester più selvaggia
La Forester Wilderness non è disponibile con la motorizzazione ibrida e monta sempre il 2.5 da 180 CV senza componenti elettrificate. La dotazione, comunque, è esclusiva per questo modello e include delle decalcomanie esclusive, un'altezza da terra di 24 cm, ammortizzatori specifici e un cambio automatico a variazione continua con un rapporto di trasmissione finale diverso per migliorare il funzionamento alle basse velocità.
Subaru Forester Wilderness
Ovviamente, c'è la trazione integrale, il cui intervento si può gestire attraverso varie modalità di guida, tra cui due configurazioni studiate solo per la Wilderness. In più, l'equipaggiamento comprende degli pneumatici Yokohama Geolander con tassello maggiorato e protezioni per il sottoscocca.
Subaru Forester Wilderness, l'incisione sui poggiatesta
Anche in questo caso, parliamo di una Forester che non arriverà in Europa e che sarà venduta in Nord America a partire dall'autunno 2025.
A proposito di Subaru
Fotogallery: Subaru Forester Hybrid, il modello per gli USA
Fonte: Subaru
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