In arrivo Peugeot E-3008 4x4 325 CV e 5008 a 5 posti con bagagliaio record

La promessa versione a trazione integrale delle Peugeot E-3008 ed E-5008 sarà nelle concessionarie nelle prossime settimane e sarà più potente di quanto annunciato in precedenza.

La E-3008 Dual Motor, così come la E-5008 Dual Motor, avrà infatti 325 CV totali dati dalla somma del motore elettrico anteriore da 213 CV e da un inedito motore elettrico collegato alle ruote posteriori da 112 CV.

L'annuncio arriva dal Peugeot E-Lion Day 2025, l'evento annuale durante il quale i manager della Casa del Leone parlano di innovazione, sostenibilità, ma anche degli obiettivi e delle ambizioni del marchio. Questa è stata anche l'occasione per raccogliere le prime parole dek nuovo ad di Peugeot, Alain Favay.

Peugeot E-3008 ed E-5008 Dual Motor, i SUV 4x4 elettrici da 325 CV

Con questa aggiunta alla gamma di 3008 e 5008 elettriche, i SUV francesi a batteria possono ora contare su tre livelli di potenza e di trazione. Alla base dell'offerta elettrica di entrambe c'è la versione da 213 CV con trazione anteriore e batteria da 73 kWh.

L'ex top di gamma diventa quindi la variante elettrica da 231 CV, trazione anteriore e batteria da 96,9 kWh, lasciando il posto in cima al listino alla nuova Dual Motor a trazione integrale con 325 CV e probabilmente la stessa batteria da 96,9 kWh.

La Peugeot E-3008 guadagna un secondo motore elettrico posteriore e arriva a 325 CV

Dual Motor anche per la Peugeot E-5008

Oltre alla capacità della batteria non sono state ancora ufficializzate né le prestazioni né i prezzi delle Dual Motor, ma è facile immaginare che possano essere superiori a quelle della più potente delle "Single Motor" oggi in vendita. Le attuali E-3008 ed E-5008 da 231 CV toccano i 170 km/h e accelerano da 0 a 100 km/h in 9,6 secondi, mentre il prezzo base è di 47.980 euro per la E-3008 e di 51.980 euro per la E-5008.

Un altro annuncio riguarda l'introduzione a breve del sistema di preriscaldamento automatico delle batterie su tutte le Peugeot elettriche, basato cioè sul percorso del navigatore per fare in modo che l'auto sia pronta a ricevere la ricarica nel modo migliore e più efficiente.

Peugeot 5008 a 5 posti per avere un bagagliaio enorme

L'altra novità anticipata all'E-Lion Day 2025 è la Peugeot 5008 a 5 posti, una versione che rinuncia alla terza fila di sedili della 7 posti già a listino per offrire un bagagliaio davvero enorme. I dati dichiarati durante l'evento parlano di una 5008 (ed E-5008) a 5 posti che offre una capacità di carico posteriore di 994 litri che può salire al valore di 2.310 litri abbattendo gli schienali dei sedili posteriori.

La Peugeot 5008 a 5 posti può caricare fino a 2.310 litri di bagagli

Foto di: Stellantis

Questo significa che, sia viaggiando con la seconda fila di sedili in posizione che abbattuta, sulla 5008 a 5 posti si possono caricare 78 litri in più di bagagli rispetto alla 7 posti (916 litri e 2.232 litri). Secondo il costruttore francese nella modalità più capiente è possibile stivare sulla 5008 a 5 posti la bellezza di 2 valigie grandi, 1 media e 12 piccole.

Anche per le 5008 ed E-5008 a 5 posti non sono stati ancora svelati i prezzi, ma i responsabili promettono che saranno annunciati a breve.

Torneranno le sportive GTi? E la 205?

Riguardo al possibile ritorno delle versioni sportive GTi, in particolare della Peugeot 208 in versione elettrica, il nuovo amministratore delegato ha risposto a una domanda dicendo:

"Guarderemo indietro alla storia del marchio per capire in che misura possa essere adattata al mondo moderno. Nulla è escluso da questa revisione, e sicuramente non il badge GTi."

Alain Favey, nuovo ceo Peugeot

Foto di: Stellantis

Riguardo invece a una domanda sulla possibile risposta di Peugeot al successo dell'elettrica Renault 5 E-Tech Electric con una nuova Peugeot 205 dallo stile altrettanto retrò, i responsabili della Casa del Leone hanno risposto che al momento c'è la 208 che "è un grande successo ed è pronta alla competizione".

Rendering moderno della Peugeot 205 GTI